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上一年10月份揭露尋求定見的《網(wǎng)絡預定出租汽車運營服務辦理暫行辦法(尋求定見稿)》(以下簡稱“專車新規(guī)”)現(xiàn)已“沉寂”近半年，近來再次 導致重視。新京報記者多方求證得悉，通過揭露尋求定見、從頭證明評估、多有些談判等程序，“專車新規(guī)”有望在五一后出臺。

“有些城市可能要施行‘數(shù)量管控’”

在互聯(lián)網(wǎng)租車業(yè)興起的這段時刻，職業(yè)亂象也隨之萌發(fā)，互聯(lián)網(wǎng)租車與傳統(tǒng)出租車職業(yè)的對立也日益凸顯。上一年年頭，交通運輸部牽頭、有關有些參加，著手擬定“辦理辦法”。這項職業(yè)規(guī)定被視為“商場定海神針”，備受社會各界重視。

據(jù)有關人士泄漏，上一年3月份，初稿尋求有關有些及專家的定見，我們達到一致，假如對專車商場辦理還停留在“輔導定見”層面現(xiàn)已無法處理杰出對立，難以達到標準“專車”開展的意圖，隨后決議起草更具有輔導性和操作性的“暫行辦法”來處理。

據(jù)知情人士泄漏，如今“專車新規(guī)”現(xiàn)已對有些條款進行了修正，但詳細修正內容還在保密中。“應當馬上，大概是五一后出臺。”該人士泄漏，能夠肯 定的是，新一版修正內容，會將互聯(lián)網(wǎng)約租車歸入監(jiān)管，答應各地依據(jù)自身的出租車職業(yè)特色擬定施行細則。“北京這些當?shù)噩F(xiàn)已開端著手了。”以“專車新規(guī)”為 根底，結合本地開展實際需要，有些城市可能要施行“數(shù)量管控”。

專家建議各地可視機遇出臺聯(lián)接方針

“各地要盡量防止當當?shù)蒯槼雠_與國家方針出臺相隔時刻過長。”交通專家徐康明表明，如今當?shù)氐囊c應當放在怎么擬定與本地狀況相符合的出租車深 化改革方案，以及約租車辦理辦法。如今在北京現(xiàn)已有了一些實際操作經歷，“首汽約車”形式得到了官方的承認，本來這種開展形式，是“存量轉化”的形式，并 沒有一味地鋪開互聯(lián)網(wǎng)約租車的開展數(shù)量。

此外，運營互聯(lián)網(wǎng)約租車的公司，近期也動作一再。神州專車運營主體神州優(yōu)車股份有限公司正式宣布，已與阿里簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，結成戰(zhàn)略協(xié)作伙 伴。滴滴專車推“同伴創(chuàng)業(yè)方案”，滴滴出有些錢支撐自己購車，自己變成滴滴的合約司機。據(jù)悉，滴滴“同伴創(chuàng)業(yè)方案”首批面向北京、廣州、深圳、武漢和成都 五地，招募10萬車主。

對于各公司在國家層面方針未“落定”前推出的行動，交通專家徐康明指出，有些公司的做法存在較大危險。他說，如今“專車新規(guī)”修正稿內容未對外 泄漏，方針遠景不明，即使只做微調，各地也會出臺施行細則，專車公司與駕駛人以中長期合約簽署的運營協(xié)議是不是得到方針認可仍是未知數(shù)。此外，如今專車商場 在高額補助和大幅度優(yōu)惠根底上，存在需要“虛高”景象，一旦補助減少乃至撤銷，駕駛人有收入危險。