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   市場競爭日益加劇，整個快消行業(yè)進入真正的薄利年代，但是下游的配送、人員、倉儲等各項開支增加的速度遠超過官方的GDP增長。2016年對快消經銷商 來說，又是極不走運的一年！市場容量下滑、經營成本持續(xù)增加、廠家為在競爭中提升競爭力，留給我們的利潤越來越“合理”，在內外因素共同影響下，潤滑油代理商似乎陷入了絕境，有許多風光的潤滑油代理商開始收山或轉行，但是市場經濟走到現在，還有未動的奶酪在那等著你嗎？而且涉足一個新的行業(yè)，需要付出更多。所以最好的選擇，還是在熟悉的行業(yè)，找到好的方法，適應現在的競爭環(huán)境。

　　將危機轉機的能力，正是反映了現代潤滑油代理商老板的眼光及管理水平。如果想控制成本、砍掉成本，首先我們要真正分析出你的成本在那，你在主要費用支出是什么？

　　壓在身上的三大石頭：存貨、工資、油費。

　　如何砍掉庫存？

　　一個月銷50萬的市場，他的庫存通常保持在25萬左右，這意味著什么，你每天都要有25萬的錢，是壓在倉庫，不帶來任何價值的，假如你將庫存部分控制在10萬，那你就有15萬的活錢可以用來投資。但是你如何才能控制合理的庫存，又不影響正常的銷售呢？

　 　首先我們要明白，多少庫存是合理的呢？有的客戶說控制在40％以內，最多也不能超過60％，這些都是你經驗上的判斷，但是專家告訴我們：安全庫存量= （日最高銷售量－日最低銷售量）×訂貨周期，如果你60萬月銷額的市場，若你的最高日銷量是4萬，最低時是1.5萬，那么你的庫存是多少，應該是 （4－1.5）×公司訂貨周期7天＝17.5萬。

　　但是潤滑油代理商如何做到？那就是你要預知三天內你的銷售需求，如果做到這點，需要你充分了解和你做生意的客戶的銷售狀況，需你建立通路銷售跟蹤，根據銷售跟蹤預估未來三天的銷售，即在線管理。如果你做不到這點，那你的庫存根本降不下來，降下來也會產生缺貨。

　　如何控制油費？

　　潤滑油代理商油費的管理是根據銷售額或其他車輛進行比較，根本沒有具體的評估指標。甲車銷售7000元，油費110元，乙車銷售4000元，油費40元，那輛車做的好，有人說甲好，有的說乙好，都不合理，因為你只沒有標準，就無法評估其創(chuàng)造價值與否。

　　溝通過許多潤滑油代理商朋友，一般一輛跑鄉(xiāng)鎮(zhèn)的車輛，每天的油費在60－80元之間，銷售額在4500－7000元之間，拜訪30家客戶，成交12－15家，成交率在50％之間，如何控制你的油費，其實很簡單：不要貨的客戶不去，即節(jié)省時間，又省去了停車、啟動的油的損耗和浪費的時間。

　 　如何做的有效拜訪，其實也很簡單，劃區(qū)建線、售點分級，有的店面三天一訪，有的店面6天一訪，有的店面半月一訪，車輛嚴格按照線路，按售點級別拜訪，將 有限的時間放在最有價值的客戶那里。如果有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)確實偏遠，一輛車僅在路上就3個小時（來回）以上，那你如何有效經營？其實也簡單，找那個鄉(xiāng)鎮(zhèn)特約商來運 作。

　　如何優(yōu)化配置人員與資源？

　　好多潤滑油代理商也是根據以往的經驗來配置，而不是現在通路的網點數量或形態(tài)配置資源。

　　好多潤滑油代理商 連最基本的通路資料都沒有，如何談到渠道的管理？你不知道你的渠道狀態(tài)，如何知道配多少人，配什么樣待遇的人？可能有的通路鋪貨率已經90％以上，需要的 是維護，此時你可以只配一個2000元的小工，即可完成補貨動作，有的線路，空白網點較多，需要你安置開發(fā)能力較強的業(yè)務，可能需要5000元左右招聘能 力略高些的銷售業(yè)務；有些線路的特通網點較多，那就需要你安排談判能力較強的……你的車輛的配置也是根據網點數量及銷售預測來配置，就避免了有部分客戶上 車了，拿不回銷量，車停半月、動半月的現象。

　　如果你做到劃區(qū)建線、售點分級就可以規(guī)范拜訪，減少許多油費；如果 做到在線管理，就可以庫存最小化，那你的庫存成本就會砍掉許多；只有你真正了解了你的渠道狀況，你才可以合理的配置你的車輛及人員，才可能控制或砍掉不必 要的人員浪費與盲目的增加資源。你只有了完備的售點資料，才知道如何在鋪貨率、品項、口味經營上有針對性的做出應對，既而提高你的銷售額，增加你的利潤。

　 　錢是賺來的，不是省來的，那是在市場經濟的初期，隨著時代的發(fā)展，你不僅需要會賺錢，更需要提高自己的過程管理砍掉無謂的成本浪費，來增加整體利潤。如 果想砍掉成本，提高利潤，那你必須將傳統(tǒng)的憑感覺或記憶養(yǎng)成的習慣，嘗試可口、百事甚至康師傅早已經在用的現代營銷體系，盤點網點、售點分級、在線管理、 規(guī)范拜訪。