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日產(chǎn)轎車公司近來(lái)宣告,公司正在研討開(kāi)發(fā)一種使用生物乙醇產(chǎn)生電能的固體氧化物燃料電池動(dòng)力體系(簡(jiǎn)稱“SOFC動(dòng)力體系”),這款新式體系以SOFC電力發(fā)電機(jī)為酶生物燃料電池(e-BioFuel-Cell)提供電能,而將此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于轎車尚屬全球首例。
SOFC動(dòng)力體系使用的燃料電池是使用乙醇、天然氣等多種燃料與氧氣反響而產(chǎn)生高效電能。日產(chǎn)轎車履行副總裁坂本秀行 (HideyukiSakamoto)表明,“氫氣的出產(chǎn)需求較高的成本和能耗,建立(用于燃料加注、儲(chǔ)存)基礎(chǔ)設(shè)施也需求很多資金投入。相比之下,乙醇 十分易于提取,儲(chǔ)存更安全,成本也更低。這些都是它的優(yōu)勢(shì)。”
與傳統(tǒng)動(dòng)力體系不同,酶生物燃料電池以SOFC體系為動(dòng)力來(lái)歷,功率更高,續(xù)航路程可超越600公里,簡(jiǎn)直可與汽油車媲美。此外,搭載酶生物燃料電 池的轎車還具有電動(dòng)轎車的顯著特征,例如無(wú)噪音行進(jìn)、線性起步、加快迅猛等,可令用戶享受到好像駕馭純電動(dòng)轎車一般的趣味和舒服。
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