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近來，胡斯華納2017款改進版FS450，提升了前避震器的功能以及增加了牽引力控制體系，信任不久之后就會在美國市場上出售。

FS450的發(fā)動機仍然是舊款的450cc單缸機，但是卻選用了更輕的航空鋁資料的發(fā)動機裝置座。此外，還選用日本Keihin公司的引擎辦理體系，額定增加了牽引力控制體系。在操操作方面，車把手出的開關(guān)能夠隨時切換形式(前期依據(jù)不一樣的工況標定了兩套Map),以及彈射起步和牽引力的按鈕。

作為一款2017年越野陣型的一份子，胡斯華納FS450換掉了前期緊縮行程為48mm的單筒減震器，而選用了WP公司的新式空氣減震器。這款A(yù)ER 48減震器左面為隔熱氣室，通過內(nèi)部的小氣泵來調(diào)理，右邊則是對比典型的液壓減震器。他們官方表明，新式的AER減震器比舊款減重1.6Kg。此外，它還選用了CNC加工的鋁制三角軋頭以習慣新款懸架特征。后輪鑄鋁搖臂與WP DDC減震器相匹配也是為了更好的表現(xiàn)滑胎越野車的功能。

WP公司同時也出產(chǎn)了FS450的鉻鉬合金主車架與碳纖維比重占30%的副車架想匹配，全體分量也減輕了2kg擺布。關(guān)于底盤，前輪16.5英寸的Alpina輪輞搭配普利司通125/80 R420輪胎，后輪為同裝備的17英寸輪輞和165/65 R420輪胎。制動體系都是選用Brembo卡鉗，前輪4活塞徑向裝置，后輪單活塞。油箱則選用的是聚乙烯資料，容量為6升。