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北京時(shí)間27日彭博報(bào)道，我國(guó)政府正在思考撤銷外國(guó)轎車制造商在中外合資企業(yè)中的持股上限，一項(xiàng)旨在維護(hù)本鄉(xiāng)國(guó)企免受競(jìng)賽沖擊并大力開展自有品牌的方針有也許就此放松。

我國(guó)國(guó)家開展和變革委員會(huì)主任徐紹史在天津到會(huì)夏季達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇時(shí)承受采訪時(shí)表明，政府正在思考撤銷50%的外資持股上限。我國(guó)1994年開始答應(yīng)外國(guó)轎車制造商與國(guó)內(nèi)合作同伴在我國(guó)經(jīng)營(yíng)合資企業(yè)。

我國(guó)一些業(yè)內(nèi)人士支撐政府答應(yīng)外資把握合資車企控股權(quán)，其間包含浙江吉祥控股集團(tuán)有限公司億萬(wàn)富豪董事長(zhǎng)李書福。他曾表明，這么做能夠鼓舞競(jìng)賽，也 契合消費(fèi)者的利益。包含我國(guó)轎車工業(yè)協(xié)會(huì)在內(nèi)的別的一些組織和自己則對(duì)此持有不一樣定見。該協(xié)會(huì)2014年曾警言稱，假如答應(yīng)外資更大程度地獨(dú)立于我國(guó)合資 同伴，則我國(guó)品牌便有也許被“摧殘?jiān)趽u籃當(dāng)中”。

我國(guó)一些業(yè)內(nèi)人士支撐政府答應(yīng)外資把握合資車企控股權(quán)，其間包含浙江吉祥控股集團(tuán)有限公司億萬(wàn)富豪董事長(zhǎng)李書福。他曾表明，這么做能夠鼓舞競(jìng)賽，也 契合消費(fèi)者的利益。包含我國(guó)轎車工業(yè)協(xié)會(huì)在內(nèi)的別的一些組織和自己則對(duì)此持有不一樣定見。該協(xié)會(huì)2014年曾警言稱，假如答應(yīng)外資更大程度地獨(dú)立于我國(guó)合資 同伴，則我國(guó)品牌便有也許被“摧殘?jiān)趽u籃當(dāng)中”。

得益于廉價(jià)運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）市場(chǎng)需求的急速添加，我國(guó)轎車品牌2015年初次完成了國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)份額的增加。不過(guò)我國(guó)轎車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù) 顯現(xiàn)，雖然在小排量車購(gòu)置稅優(yōu)惠方針的推進(jìn)下全職業(yè)銷量曩昔10個(gè)月中有九個(gè)月完成了增加，可是庫(kù)存也接連九個(gè)月停留在警戒線之上。

外國(guó)轎車制造商要想在我國(guó)設(shè)廠有必要與我國(guó)公司建立合資企業(yè)。福特轎車的合資同伴是重慶的長(zhǎng)安轎車(000625,股吧)集團(tuán)，現(xiàn)代轎車的合作同伴是北京的北汽集團(tuán)，而日產(chǎn)轎車則在武漢設(shè)立了合資企業(yè)。據(jù)知情人士泄漏，上海變成特斯拉轎車我國(guó)生產(chǎn)基地的也許性最大。