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如果說Kawasaki H2（R）是川崎現(xiàn)代摩托技術結晶的話，那么HP4大約就是寶馬高性能摩托的準代表作了。
而就在近來外媒傳出一張BMW全新規(guī)劃的HP系列高性能摩托，BMWHP5的規(guī)劃草圖以及概念圖。

如果在此前將寶馬HP4來跟川崎增壓車型來相比較的話，肯定是一件不公平的工作，但在下一年，這個話題可能會變的嚴厲了。

由于依據(jù)規(guī)劃圖所示寶馬HP5將搭載渦輪增壓體系，隔空叫板H2R！

有望變成現(xiàn)今品牌里第一個可以跟川崎增壓猛獸做對標的車型。

從規(guī)劃圖上來看，全新的前懸吊體系與比莫塔的輪轂轉(zhuǎn)向體系有點類似。

在新近時刻也寫過一篇對于前懸吊除了傳統(tǒng)前叉之外的短文。在文章里我曾說過跟著年代的前進，傳統(tǒng)前叉必定會必定會閱歷革命性的立異篩選，成果卻遭到我們的辯駁，甚至連國內(nèi)某知名媒體人也在評論里留言宣布了不同的觀點。

有點跑題了。但跑歸跑..這種前叉體系的規(guī)劃仍是與從前的HP5將根據(jù)2016S1000RR為藍本規(guī)劃的風聞所抵觸，所以真實性還有有待張望。