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從上海市交通委官網(wǎng)上獲悉，上海市在持續(xù)嚴(yán)厲施行現(xiàn)有的高污染機(jī)動(dòng)車限行辦法的基礎(chǔ)上，本年下半年將連續(xù)出臺(tái)對國Ⅰ汽油車、2005年后注冊的國Ⅱ汽油車、2011年前投進(jìn)的國Ⅲ柴油卡車的限行管理辦法。

據(jù)環(huán)保部門剖析介紹，最新的源解析成果顯現(xiàn)，以機(jī)動(dòng)車為主的活動(dòng)源對上海大氣PM2.5污染貢獻(xiàn)率達(dá)到了30.5%，有必要進(jìn)一步加大機(jī)動(dòng)車排放操控 力度。跟著黃標(biāo)車的全部篩選，上海機(jī)動(dòng)車污染的首要來歷已轉(zhuǎn)變?yōu)閲蠹耙韵碌钠蛙嚭蛧蟛裼蛙?。從單車排放水平來看，國Ⅰ、國Ⅱ老舊汽油車均勻排放水平 比新車添加2~4倍，國Ⅲ老舊柴油車比新車排放添加約1倍，特別是2011年及以前注冊的國Ⅲ柴油車，其保有量僅占柴油車總量的36%，污染排放物占柴油 車排放總量的60%~70%?，F(xiàn)在，上海國Ⅰ、國Ⅱ汽油車、國Ⅲ柴油卡車僅占全市機(jī)動(dòng)車總量的14%，但其排放的細(xì)顆粒物(PM2.5)、氮氧化物別離約 占機(jī)動(dòng)車排放總量的60%、70%。

據(jù)悉，上海擬出臺(tái)的機(jī)動(dòng)車污染排放操控強(qiáng)化辦法是現(xiàn)在國內(nèi)大城市中對于機(jī)動(dòng)車污染施行的最嚴(yán)厲限行規(guī)則。該辦法包括：將國Ⅰ汽油車限行擴(kuò)大至郊環(huán)； 對2005年后注冊的國Ⅱ汽油車施行外環(huán)限行；對2011年前投進(jìn)的、車齡在5年以上的國Ⅲ柴油卡車，在中環(huán)等區(qū)域施行全天24小時(shí)限行等。上海將依據(jù)全 市大氣污染防治作業(yè)面對的局勢請求，于本年年底前具體施行上述強(qiáng)化管控辦法。