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　　今年以來，我國摩托車行業(yè)仍然面臨著較大的下行壓力。 1~2月，全行業(yè)累計產銷摩托車243.01萬輛和249.09萬輛，同比下降16.22%和17.31%。這一方面有春節(jié)假日變動因素的影響；另一方面說明在國家經濟轉型的潮流下，我國傳統(tǒng)摩托車車型國內市場仍處于下滑趨勢。 
　　傳統(tǒng)摩托車市場縮小 產銷降幅接近20% 
　　電動自行車在速度和功能上與摩托車越來越接近，并且不像摩托車一樣受城市禁限摩和機動車法規(guī)的管理，對駕駛人也沒有任何要求，對摩托車的替代作用嚴重，造成傳統(tǒng)摩托車市場銷量持續(xù)下滑。據統(tǒng)計2015年，電動自行車的產量在3500萬輛左右，電動自行車在很大部分侵占的是摩托車的傳統(tǒng)市場。 
　　2月，全行業(yè)完成摩托車產銷96.64萬輛和100.76萬輛，環(huán)比下降33.97%和32.16%，同比下降21.69%和21.66%。其中，二輪摩托車產銷85.23萬輛和89.71萬輛，環(huán)比下降35.4%和33.2%，同比下降23.6%和23.38%；三輪摩托車產銷11.41萬輛和11.05萬輛，環(huán)比下降20.97%和22.28%，同比下降3.69%和4.13%，三輪車下降幅度低于二輪車。 
　　1~2月，全行業(yè)累計產銷243.01萬輛和249.09萬輛，同比下降17.31%和16.22%，降幅比上年同期擴大11.32和10.01個百分點。其中：二輪摩托車產銷217.15萬輛和223.81萬輛，同比下降17.96%和16.67%，降幅擴大11.89和10.36個百分點；三輪摩托車產銷25.86萬輛和25.28萬輛，同比下降11.38%和12%，降幅擴大6.18和6.76個百分點 
　　2月，二輪摩托車三大品種車型產銷均呈不同程度下降，其中跨騎車和彎梁車下降最為明顯。2月，跨騎車產銷51.29萬輛和53.71萬輛，環(huán)比下降32.54%和32.06%，同比下降25.44%和24.55%；彎梁車產銷16.84萬輛和17.94萬輛，環(huán)比下降38.42%和32.16%，同比下降32%和31.27%；踏板車產銷17.1萬輛和18.06萬輛，環(huán)比下降40.11%和37.32%，同比下降5.03%和8.82%。 
　　從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看，跨騎、彎梁和踏板三大車型占比分別為59.87%、20%和20.13%。與1月相比，跨騎車和彎梁車份額上升，踏板車下降；與上年同期相比，跨騎車和彎梁車份額下降，踏板車呈明顯上升。 
　　2月，在三輪摩托車各車型品種中，正三輪摩托車產銷11.41萬輛和11.05萬 輛 ， 環(huán) 比 下 降 20.97%和22.29%，同比下降3.67%和4.13%。其中，普通客運三輪車產銷1.95萬輛和1.89萬輛，環(huán)比下降12.37%和13.04%，同比下降33.97%和34.54%；普通貨運三輪車產銷9.47萬輛和9.16萬輛，環(huán)比下降22.54%和23.96%，同比增長6.36%和6.05%。 
　　2月，普通客運三輪車銷量占正三輪車總銷量的17.13%，比上年同期下降7.95個百分點；普通貨運三輪車占82.87%，比上年同期上升7.95個百分點。 
主流排量降幅明顯 電動摩托車保持增長 
　　2月主流排量摩托車均呈現(xiàn)不同程度的下降，1月呈現(xiàn)增長的大排量摩托車也出現(xiàn)較大降幅。 
　　在摩托車主流排量中，125ml摩托車降幅最為明顯，2月產銷分別是34.38萬輛和36.76萬輛，環(huán)比下降34.51%和33%，同比下降25.19%和24.33%。1~2月，125ml摩托車產銷量為86.88萬輛和91.63萬輛，同比下降22%和19.57%。125ml排量摩托車產量占總產量的35.75%，與去年同期相比下降了3個百分點。 
　　150ml摩托車雖然近兩年也一直在下降，但降幅與125ml、110相比，降幅要小一些。150ml摩托車在性能上要略優(yōu)于125ml摩托車，有可能會成為農村125ml排量產品的升級換代車型。由于排量略高于125ml，廠商在價格上也有更大發(fā)揮空間，農村消費者也會更容易接受。2月150ml摩托車產銷量分別是18.43萬輛和19.5萬輛，環(huán)比下降39.92%和39.05%，同比下降24.35%和24.38%。1~2月，150ml摩托車產銷49.09萬輛和51.31萬輛，同比下降13.53%和11.89%。150m摩托車產量占總產量20.2%。 
　　110ml排量摩托車主要是彎梁車，也包含部分踏板車。彎梁車基本上是用于農村市場，近年來產銷量一路下滑。2月110ml排量摩托車產銷16.69萬輛和 17.6萬輛，環(huán)比下降 32.74%和36.84%，同比下降23.69%和24.33%。1~2月，110ml排量摩托車產銷41.5萬輛和41.54萬輛，同比下降17.02%和16.6%。110ml摩托車產量占總產量17.08%。 
　　2月，50ml排量摩托車產銷量分別是4.71萬輛和4.9萬輛，環(huán)比下降41.01%和38.66%，同比下降12.3%和15.8%。1~2月，50ml排量摩托車產銷12.7萬輛和12.89萬輛，同比下降7.14%和10.83%。50ml摩托車產量占總量比5.23%。 
　　250ml排量摩托車是主流排量車型中表現(xiàn)最好的，250ml排量摩托車可以說是兼顧出行代步和旅游休閑的功能的車型，在價位上也比較適合中等收入消費者?！　?50ml排量摩托車產銷量分別是4.22萬輛和 4.18萬輛，環(huán)比下降28.07%和24.16%，同比下降2.35%和2.67%。1~2月，250ml排量摩托車產銷量是10.08萬輛和9.7萬輛，同比下降0.74%和0.44%。250ml排量摩托車產量占總產量的4.15%。 
電動摩托車雖然產銷量比較低，但增長速度很快。1~2月，共產銷電動摩托車4640輛和4743輛，同比增長383.33%和344.93%。 
　　2月，摩托車銷售前十名企業(yè) (集團)為大長江、銀翔、力帆、五羊-本田、隆鑫、廣州大運、北方企業(yè)、宗申、嘉陵和銀鋼，分別銷售9.18萬輛、8萬輛、6.99萬輛、6.79萬輛、6.29萬輛、5.56萬輛、5.37萬輛、4.32萬輛、3.84萬輛和3.18萬輛。與1月相比，除1家企業(yè)銷售量小幅增長外，其他9家企業(yè)均呈不同程度下降；與上年同期相比，10家企業(yè)全部下降。2月，上述10家企業(yè)累計銷售59.51萬輛，約占摩托車總銷量的59.06%。 
　　出口降幅明顯 創(chuàng)近年來最低量 
　　受國外需求下降影響，1~2月，摩托車出口量創(chuàng)近幾年最低水平，共出口摩托車113.55萬輛，同比下降9.92%，出口金額6.09億美元，同比下降14.12%。 
　　2月，摩托車生產企業(yè)出口表現(xiàn)不如上月，產品出口總額和整車出口量環(huán)比和同比均呈較快下降。摩托車生產企業(yè)產品出口總額2.85億美元，環(huán)比下降34.28%，同比下降22.32%。其中：摩托車整車出口44.11萬輛，環(huán)比下降36.41%，同比下降17.84%；出口金額2.38億美元，環(huán)比下降35.58%，同比下降20.38%。 
　　2月，出口量位居前五位的系列品種為：125系列 (110ml<排量≤125ml)、150系列 (125ml<排量≤150ml)、110系列 (100ml<排量≤110ml)、250系列 (150ml<排量≤250ml)和50系列 (排量≤50ml)，分別出口16.81萬輛、9.55萬輛、9.08萬輛、2.70萬輛和2.39萬輛。與上月相比，五大系列品種出口量均呈較快下降，150和50系列降幅更為明顯。上述五大系列品種共出口40.53萬輛，占摩托車出口總量的91.88%。 
　　2月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金額分別為0.89億美元、0.51億美元、0.42億美元、0.21億美元和0.15億美元。與1月相比，五大系列品種出口金額降幅均超過20%。上述五大系列品種共出口2.18億美元，占摩托車出口總額的91.60%。