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    自2004年起，《美國轎車新聞》每年依據(jù)供貨商上一年度在轎車職業(yè)配套商場事務(wù)中的經(jīng)營收入進行排行。2016年收拾的是全球轎車零部件供貨商2015年的轎車事務(wù)配套商場經(jīng)營收入排行。

    12年來，《美國轎車新聞》接連對外發(fā)布全球轎車零部件供貨商排行，數(shù)據(jù)同比改變的確可以看出全球轎車零部件職業(yè)開展的形勢以及公司的興衰。那么，2016年的榜單上，前三花落誰家？哪家我國公司入榜？哪家排行改變大？

    ■博世、電裝、麥格納位列前三

    2016年的前三分別是博世、電裝及麥格納世界，而2015年的前三是博世、麥格納世界及內(nèi)地。博世作為全球最大的轎車零部件公司，經(jīng)營額穩(wěn)定增加，核心事務(wù)穩(wěn)定，老邁位置難以撼動。

    麥格納世界排行降低。2015年，麥格納全球戰(zhàn)略大調(diào)整，上一年年終其耗資19億美元收買了德國傳動公司格特拉克。前不久，麥格納世界亞洲履行副總裁FrankO’Brien表明，麥格納世界上一年的出售額降低到了321.8億美元，與這起收買有關(guān)。

    日本電裝公司一向奮力直追，也曾在2010年榜單中超跳過博世。內(nèi)地集團近期一向活躍規(guī)劃智能轎車技術(shù)，并購相關(guān)公司。上一年５月，內(nèi)地集團完結(jié)收買芬蘭伊萊比特公司旗下的轎車事務(wù)。2015年，內(nèi)地集團轎車配套商場經(jīng)營額同比削減5.4%，為295.18億美元。

    ■哪家我國公司入榜？

    在近幾年的全球轎車零部件配套供貨商百強榜上，我國公司通常僅占有兩個座位。據(jù)悉，《美國轎車新聞》樹立的這個排行，歸于“報獎制”。假如轎車零部件公司沒有上報自個的出售額，且其在世界商場上也不特別聞名的話，不管“你”業(yè)績多好，也都無緣這個百強榜。

    業(yè)內(nèi)人士以為，國內(nèi)的萬向集團、福耀玻璃、濰柴和玉柴等大型我國零部件公司，單從出售額看都可以上榜。跟著我國轎車零部件公司的迅速開展，理應(yīng)會有更多的零部件公司入榜。

    延鋒轎車內(nèi)飾體系公司本年位列第18位，排行很耀眼。上一年初次登榜就拿到26名的好成績，在本年的榜單上排行提高了8位，經(jīng)營收入 同比大漲30.8%，初次實現(xiàn)我國零部件公司闖入20強。延鋒轎車內(nèi)飾體系是華域轎車旗下的全資子公司。該公司2013年收買了偉世通持有的延鋒偉世通 50%股權(quán)，上一年又與江森自控樹立合資公司。因為吸收了兩大聞名內(nèi)飾公司，延鋒轎車內(nèi)飾體系的配套商場份額及職業(yè)聞名度迅速提高。

    中信戴卡第５次入榜，這幾年排行也是穩(wěn)步上升。從2013年的92名，到2014的83名，再到2015年的81名，本年排行更是升至第77位。

    此外，百強中的第96位的百利得（KeySafetySystemsInc.）在本年2月份被寧波均勝電子以9.2億美元收買。假如事務(wù)結(jié)合順暢的話，或許明年就可能看到均勝電子的身影。

    ■哪家公司開展改變大？

    從營收角度看，2015年配套事務(wù)營收方面，58家公司同比增加，39家公司同比跌落，3家公司與2014年相等。

    百強榜前30家公司營收升、降各占一半。領(lǐng)漲公司包含采埃孚、豐田合成及延鋒內(nèi)飾體系；降幅最大的有巴斯夫和麥格納。

    單從榜單上看，日系公司占有的座位不少，且排行逐年向上攀升，可見綜合實力在不斷增強。日系公司傾向于內(nèi)部結(jié)合，歐美公司擅長外延并購式開展，收買等投資要素對公司開展和榜單排行影響較大。