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數據顯現，剛剛曩昔的2016年上半年，比亞迪新能源車出售46000臺，同比增加120%，估計將完成全年12萬輛的銷量方針。比亞迪轎車京津地 區(qū)推行 總監(jiān)趙長江在今日的北京區(qū)域車主交車典禮上泄漏，截止到6月份，比亞迪在北京現已交給近1萬新能源車，估計本年京津區(qū)域比亞迪新能源車銷量將到達3萬輛。 下半年，比亞迪將聯合更多戰(zhàn)略協作伙伴創(chuàng)造比亞迪新能源生態(tài)鏈，力推同享日子形式。

京津區(qū)域本年銷量將達3萬輛

新能源轎車開展從1-5的期間或許需要5年，可是從0-1大概花了10年的時刻，上一年是新能源工業(yè)標志性的年份。比亞迪轎車京津區(qū)域推行總監(jiān)趙長江 表明， 具體到商品上，自5月18日秦EV300正式在北京區(qū)域出售以來，現在現已交給2000輛，e5 300車型交給近3000輛，e6 400車型交給近6000輛，在京津區(qū)域交給快到1萬輛新能源車型，估計本年京津區(qū)域銷量將達3萬輛。而產能缺乏的狀況鄙人半年將得到減輕。

途徑方面，趙長江表明，京津區(qū)域的途徑建造非常完善，現在有京津區(qū)域共有16家經銷商，將不會擴展，能夠滿意現在京津區(qū)域車主的需要。

300公里續(xù)航路程，將車主的日子圈規(guī)模擴展，能夠完成城市周邊近距離郊游的需要。一起，比亞迪提出VTOL移動電站的概念，使用VTOL移動電站直接銜接各式家用電器，構成新的轎車日子方法。

多家充電樁公司與比亞迪協作，現在現已能夠做到1車1樁，將來將比亞迪還將拓荒同享充電樁形式，讓比亞迪車主之間能夠相互同享充電樁，享受便當日子。

著力刻畫品牌 將來推行同享經濟形式

到2020年，新能源車占車市比例大概為3%~10%，2020年我國新能源車的銷量也最多是到達300萬輛的規(guī)模，而在2020年到來之前，品牌建造相同主要。因而比亞迪也在活躍規(guī)劃品牌力的建造。

早在6月爸爸節(jié)時，比亞迪就發(fā)布了新能源品牌文明理念“都是e家人”，在今日的活動現場，比亞迪轎車北京大區(qū)司理葉庭文先生聯合北京9個商家，為27位車主代表頒發(fā)了“都是e家人”的標識。

除此之外，比亞迪在活動現場聯合滴滴出行發(fā)布了聯合主辦的“我國好車主”項目，將來將力推同享經濟形式。趙長江在活動現場表明：“車是人的第二日子 空間， 只要把這個空間創(chuàng)造好，才干經過優(yōu)勝的體會改動大家的日子方法，為咱們賴以生存的環(huán)境做點奉獻。假如只要少數人買得起、用得起新能源車，對改進環(huán)境的效果 微乎其微。所以比亞迪在不斷提高商品體會的一起，還為新能源車主供給了五光十色的日子文娛體會。將來，比亞迪將聯合更多優(yōu)異的戰(zhàn)略協作伙伴一起創(chuàng)造比亞迪 新能源生態(tài)鏈，為用戶供給一個關乎用戶吃、穿、住、行的各渠道日子圈。”

趙長江也泄漏了比亞迪與滴滴協作的方法，現在雙方根據渠道上的同享，比亞迪供給商品，滴滴出行供給大數據。將來也將開辟更多的協作形式。據了解，比 亞迪和 滴滴出行在深圳現已協作了一段時刻了，因為比亞迪的新能源轎車能夠在深圳免費上牌，滴滴專營司機配比亞迪秦這款車，推出了以租代購的形式。