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一、2016年二季度投訴數(shù)據(jù)概述

作為國(guó)內(nèi)搶先的缺點(diǎn)轎車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)——車質(zhì)網(wǎng)2016年二季度共接到消費(fèi)者對(duì)轎車產(chǎn)品的有用投訴10160宗，環(huán)比2016年一季度下降 5.27%，同比2015年二季度則添加了5.5%。這也是車質(zhì)網(wǎng)前史以來(lái)初次呈現(xiàn)接連兩個(gè)季度投訴量超越萬(wàn)宗的情況。本季度投訴共觸及100余個(gè)轎車品 牌的510個(gè)車系，環(huán)比2016年一季度雖削減了20余個(gè)品牌,但卻添加11個(gè)車系，而同比則品牌削減30個(gè)，車系添加6個(gè)。

從2016年二季度投訴數(shù)據(jù)看，四月份接到投訴3235宗，五月份接到投訴3431宗，六月份接到投訴3494宗。

二、2016年二季度投訴數(shù)據(jù)剖析

（一）、消費(fèi)者投訴人群特點(diǎn)散布

2016年二季度消費(fèi)者投訴男女比例為7.5:1，從年紀(jì)散布來(lái)看，年紀(jì)在18-25歲之間的車主投訴最多，26-30歲其次，兩者之和占整體人數(shù)的62%。而從車齡看，1個(gè)月內(nèi)的新車和1-3個(gè)月的新車投訴較多，分別占28%和20%。

（二）、投訴量季度改變剖析

2016年二季度逆轉(zhuǎn)上兩季度的上升之勢(shì)，總投訴量下降5.27%，達(dá)10160宗。從圖中能夠看出近兩年來(lái)，第二季度投訴量均成下降之勢(shì)，第一季度則均為添加之勢(shì)。

（三）、月度投訴量改變剖析

2016年二季度投訴總量同比添加5.5%，其間六月份投訴量最多，達(dá)3494宗，同比添加25.5%；五月份其次，投訴量達(dá)3431宗，同比添加8.6%；四月份投訴量起碼，為3235宗，是僅有一個(gè)同比下降的月份，下降幅度為12.2%。

（四）、品牌類型投訴剖析

2016年二季度的投訴中，自立品牌3672宗，占比36%；合資品牌6302宗，占比62%；進(jìn)口品牌186宗，占比2%。與上季度相比，自立品 牌投訴 量削減1371宗，占比下降11%；而合資品牌投訴量添加790宗，占比上升10.6%；進(jìn)口品牌添加16宗，占比略微上升。

（五）、品牌系別投訴剖析

2016年二季度，投訴量最多的為自立品牌，達(dá)3622宗，其次是美系品牌3271宗；德系品牌位居第三，為949宗；日系、法系、歐系、韓系順次削減，分別為826宗、750宗、410宗和282宗。相比上季度排行，日系投訴量因下降125宗排行下降一位。