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    據(jù)報道，我國廢舊輪胎年發(fā)生量超過1000萬噸，但無害化使用率只有60%。

    這說明我國汽車產(chǎn)業(yè)正在遭受廢舊輪胎“黑色污染”的腐蝕，但對廢舊輪胎實施無害化處理的技能和才能還不夠高。

    廢舊輪胎發(fā)生的“黑色污染”問題，有必要導致有關部門的高度重視，并及時出臺針對性的處理方案，趕快標準廢舊輪胎的堆積及無害化處理。

    一方面，應制定法令標準或職業(yè)標準，加快推進這一范疇的資本循環(huán)使用。

    另一方面，對于廢輪胎的運送、儲存、處理和再使用實施嚴厲的許可證準則，出臺方針鼓舞標準輪胎循環(huán)使用公司進入廢舊輪胎收回范疇，并予以必定補貼，經(jīng)過經(jīng)濟杠桿進步標準公司從事收回職業(yè)的積極性。

    此外，能夠參照美國、日本、歐盟等興旺國家和地區(qū)的做法，對廢舊輪胎進行全方位的環(huán)保再使用等。

    總歸，有關部門應當趕快進行調(diào)研論證，經(jīng)過頂層規(guī)劃和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，包含出臺相關法規(guī)，標準廢舊輪胎的收買、存儲、運送和處理，來科學有用處理這一現(xiàn)實難題。

    千萬別讓廢舊輪胎變成新的“黑色污染源”，進而變成影響大眾身心健康和環(huán)境管理的新的絆腳石。