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    • 世界知名油商(shell 殼牌)對(duì)汽.摩機(jī)油的官方立場(chǎng)
    發(fā)布日期：2016-07-19 　發(fā)布者：會(huì)員 　PV：1185 　字體：大 中 小
          1.四沖程摩托車(chē)發(fā)起機(jī)和汽車(chē)上運(yùn)用的汽油發(fā)起機(jī)有何不相同？
    從工作原理上講，應(yīng)用于摩托車(chē)上的四沖程發(fā)起機(jī)與汽車(chē)上的發(fā)起機(jī)是相同的。摩托車(chē)發(fā)起機(jī)大多數(shù)是空冷式的，但當(dāng)代高性能發(fā)起機(jī)一般選用水冷或油冷方式。當(dāng) 然，二者在尺度和分量上的差異也是清楚明了的；前者的功率輸出與轉(zhuǎn)速一般為后者的3倍，例如，能夠達(dá)到每分鐘14,000轉(zhuǎn)。
    雖然有些破例(Harley Davidson, BMW和Moto-Guzzi)，大多數(shù)四沖程發(fā)起機(jī)都有專(zhuān)用油箱以供發(fā)起機(jī)和變速箱光滑以及油浸離合器。比照汽車(chē)發(fā)起機(jī)，這種油浸離合器對(duì)油提出了更高的請(qǐng)求。
          2.四沖程摩托車(chē)發(fā)起機(jī)光滑油是不是有專(zhuān)門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)？
    關(guān)于四沖程摩托車(chē)發(fā)起機(jī)光滑油，相同履行美國(guó)石油協(xié)會(huì)對(duì)四沖程發(fā)起機(jī)油的S系列分類(lèi)。API SF和API SG 10W-40經(jīng)常被引薦運(yùn)用。有些制造商偏心運(yùn)用粘一些的機(jī)油，如Harley Davidson引薦單級(jí)粘度的SAE 40和SAE 50機(jī)油。
          3.四沖程摩托車(chē)發(fā)起機(jī)對(duì)光滑油的請(qǐng)求與汽車(chē)發(fā)起機(jī)有何不相同？
    發(fā)起機(jī)光滑油也有必要具有光滑，冷卻，密封和清洗等幾大功用。首要，光滑油有必要有足夠的粘度以構(gòu)成安穩(wěn)的油膜；富含的清洗/渙散添加劑有用抑制高/低溫油 泥，漆膜和積炭的構(gòu)成；抗養(yǎng)添加劑推遲機(jī)油的變質(zhì)，延伸運(yùn)用壽命。配氣組織，如凸輪與氣門(mén)處于鴻溝光滑狀況，不宜構(gòu)成安穩(wěn)的油膜，為避免金屬對(duì)金屬的干摩 擦，光滑油中須加入抗磨添加劑。多級(jí)粘度光滑油中都加有粘度指數(shù)改進(jìn)劑，這種聚合物能使機(jī)油隨溫度上升仍能保持必定的粘度。但它的用量有必要嚴(yán)格控制，否則 會(huì)添加沉積物生成，一旦在高剪切效果下開(kāi)裂，會(huì)使機(jī)油永久性的損失粘度。
    絕大多數(shù)摩托車(chē)發(fā)起機(jī)，特別是日本出產(chǎn)的，變速箱設(shè)計(jì)成適用于運(yùn)用多級(jí)粘度發(fā)起機(jī)光滑油光滑，這么發(fā)起機(jī)光滑油要一起光滑發(fā)起機(jī)和變速箱。關(guān)于高溫及延伸 換油期等嚴(yán)苛工況，光滑油中粘度指數(shù)改進(jìn)劑-聚合物會(huì)在齒輪輪齒的機(jī)械剪切效果下開(kāi)裂失效。油變稀，無(wú)法供給足夠的油膜用以維護(hù)發(fā)起機(jī)，這么就會(huì)添加發(fā)起 機(jī)和齒輪箱的磨損。處理的辦法只能是運(yùn)用制造商引薦的合格的光滑油，并如期替換機(jī)油。
    以上觀點(diǎn)與多數(shù)車(chē)友的觀點(diǎn)相同，可是，在各油商最高端油品中，并沒(méi)有對(duì)于摩托車(chē)的機(jī)油。以美孚一號(hào)及殼牌超凡喜力為例，他們有1L.4L.200L裝，并 沒(méi)有對(duì)于摩托車(chē)發(fā)起機(jī)的美孚一號(hào)及殼牌超凡喜力。當(dāng)你賣(mài)回1L裝的美孚一號(hào)或殼牌超凡喜力時(shí)，他們的質(zhì)量與4L或200L裝的是相同的。
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