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　　11月9日，合肥萬力輪胎智能工廠投產(chǎn)活動在合肥市長豐縣崗集江淮汽車配件工業(yè)園舉行。廣州、合肥兩地政府代表、國家橡膠輪胎協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)及專家、來自全球的設(shè)備供應(yīng)商、萬力輪胎的經(jīng)銷商代表、萬力合肥工廠的建設(shè)者代表以及全國的媒體記者共同見證了這一歷史時刻。

　　 合肥市副市長王翔（中間），原化工部副部長、中國石化聯(lián)合會第二、三屆會長李勇武（右四），廣州市國資委副主任王桂林（左四），合肥市長豐縣縣委書記許華 （右三），合肥市長豐縣縣長劉正義（左三），廣州萬力集團(tuán)有限公司董事長付守杰（右二），廣州萬力集團(tuán)有限公司總經(jīng)理黃勇（左二），江淮汽車股份有限公司 副總經(jīng)理陳志平（右一），合肥萬力輪胎有限公司總經(jīng)理石崢（左一）

　　據(jù)了解，合肥萬力輪胎智能工廠是萬力集團(tuán)旗下萬力輪胎股份有限公司與江淮汽車有限公司共同投資建設(shè)的世界級輪 胎制造工廠。該工廠計劃投資19.88億元，實際投資14.28億元，占地面積500畝，2015年6月26日建設(shè)工程動工，2016年底達(dá)到一期100 萬條全鋼子午胎的產(chǎn)能，2017年年中將達(dá)成年產(chǎn)全鋼子午胎200萬條的生產(chǎn)能力。

　　響應(yīng)“中國制造2025”戰(zhàn)略，萬力合肥工廠以創(chuàng)新驅(qū)動，積極探索傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑，革新輪胎工廠建設(shè)理念，借鑒集成汽車、生物制藥等行業(yè)的經(jīng)驗和先進(jìn)制造技術(shù)，建成國內(nèi)首個全領(lǐng)域智能化、全流程自動化、全方位綠色化的輪胎工廠，樹立綠色智造新標(biāo)桿。

　　合肥萬力輪胎工廠有限公司

　　創(chuàng)新思維革新建廠理念　 跨界整合集成智能制造

　　中國是全球最大的汽車市場，同時也是全球最大的車用輪胎市場，但和汽車行業(yè)零部件國產(chǎn)化率很高相反，輪胎市場 依然是外資品牌唱主角，國產(chǎn)輪胎品牌仍擺脫不了低價競爭的現(xiàn)狀。“世界第一的巨大市場，一定會催生世界級的品牌。萬力輪胎要實現(xiàn)對國際輪胎巨頭的趕超，必 須建立世界級的研發(fā)體系和制造體系。”萬力集團(tuán)董事長付守杰甫一上任，就提出了打造世界級品牌的宏偉目標(biāo)。

　　三年來，萬力集團(tuán)先后建成了萬力輪胎橡膠研究院、萬力創(chuàng)新園，并加快建設(shè)海外研究院，讓研發(fā)從一開始就站在與 國際巨頭并行的起跑線上；圍繞打造世界級制造體系的目標(biāo)，萬力集團(tuán)決定以合肥萬力工廠的建設(shè)為契機(jī)，按照“中國制造2025”的總體要求和“工業(yè)4.0” 的標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的輪胎智能制造工廠。

　　一位輪胎行業(yè)資深專家曾形象地比喻，輪胎是處于傳統(tǒng)制造業(yè)的高科技產(chǎn)品。輪胎的傳統(tǒng)在于它的歷史久，應(yīng)用廣 泛；而輪胎的高科技則體現(xiàn)在它的配方設(shè)計與結(jié)構(gòu)設(shè)計十分復(fù)雜，生產(chǎn)環(huán)節(jié)兼有化工品生產(chǎn)及汽車組裝生產(chǎn)的特性，再加上輪胎規(guī)格種類繁多，對柔性生產(chǎn)要求非常 高。因而，要生產(chǎn)出高性能、品質(zhì)過硬的輪胎并不容易。

　　“萬力合肥工廠不是現(xiàn)有工廠的簡單復(fù)制、簡單平移，而是要走出去看看先進(jìn)國家怎么做，先進(jìn)行業(yè)怎么做，制定出最理想的輪胎生產(chǎn)解決方案。”初次設(shè)計方案在內(nèi)部被全盤否定，萬力集團(tuán)董事長付守杰給建設(shè)團(tuán)隊提出了更高的要求。

　　廣州萬力集團(tuán)有限公司董事長付守杰

　　“在這過程中，我們一方面向汽車、生物制藥等先進(jìn)行業(yè)借鑒經(jīng)驗，比方說，引入汽車整車制造的全線流水線管理觀 念，制定每個工藝用時標(biāo)準(zhǔn)；向制藥業(yè)學(xué)習(xí)制造過程精密管理，設(shè)立四大智能立體倉庫等等。可以在我們的生產(chǎn)線上看到很多似曾相識的技術(shù)，都是在輪胎行業(yè)首次 使用。另一方面，我們將智能化、自動化創(chuàng)造性地‘全線打通’，攜手50多家國內(nèi)外供應(yīng)商，協(xié)同開發(fā)600多個先進(jìn)系統(tǒng)和設(shè)備。把傳統(tǒng)輪胎人不敢想、不敢做 的智能制造工廠變?yōu)楝F(xiàn)實。”做了一輩子輪胎的項目負(fù)責(zé)人石崢表示，萬力合肥工廠對他和他的團(tuán)隊來說，是一個顛覆傳統(tǒng)輪胎行業(yè)的“夢工廠”。

　　值得一提的是，驅(qū)動整條生產(chǎn)線的“最強(qiáng)大腦”是和全球知名的自動化與信息化公司美國羅克韋爾共同開發(fā)的MES 信息系統(tǒng)。“輪胎行業(yè)與其他行業(yè)相比，既有配方工藝又有流程組裝，全流程貫通智能化的難度是相當(dāng)大的。”羅克韋爾大中華區(qū)副總裁羅曼.比南感慨地談到， “萬力和我們的合作，不是簡單的軟件購買，而是共同開發(fā)的伙伴關(guān)系。合肥工廠的智能化是一個不斷打破、不斷推翻、不斷創(chuàng)新的過程，很多環(huán)節(jié)都是第一次嘗 試，沒有固定的模式可以借鑒。幸運(yùn)的是，萬力與我們一起摸著石頭過河，大家共同克服了眾多行業(yè)難題，最終取得成功。”

　　“快好省”三大亮點 樹立綠色智能制造新標(biāo)桿

　　作為一個真正意義上的智能工廠，萬力合肥工廠不是簡單地集成了一堆電腦、機(jī)器人、機(jī)械手，而是通過“最強(qiáng)大腦”MES系統(tǒng)，將所有的設(shè)備、機(jī)器人以及工藝流程 “全線打通”，實現(xiàn)了全領(lǐng)域智能化、全流程自動化、全方位綠色化，成為“快、好、省”的智慧型工廠。

　　“快”，單個輪胎全工藝流程生產(chǎn)時間從48小時降低至30小時，人均產(chǎn)值達(dá)到332.58萬元/年，是傳統(tǒng)模 式的三倍，這也是國內(nèi)輪胎行業(yè)的最高生產(chǎn)效率。其中的奧秘在于運(yùn)用“海陸空”全自動輸送鏈：AGV及RGV小車、EMS空中輸送小車、倍速鏈及提升機(jī)串聯(lián) 四大智能立庫，實現(xiàn)自動物流提升了整體物流效率，同時還從每個生產(chǎn)工藝搶時間，例如：運(yùn)用天然膠破碎均化及合成膠自動輸送系統(tǒng)，替代了傳統(tǒng)的烘膠環(huán)節(jié)，并 有效改善天然膠不同批次引起的膠料成分不穩(wěn)定問題；運(yùn)用串聯(lián)式密煉機(jī)將混煉次數(shù)從平均4.3段降為2.5段；胎圈芯生產(chǎn)業(yè)內(nèi)首次將四道工序整合優(yōu)化為一道 工序，設(shè)備一體化生產(chǎn)，生產(chǎn)節(jié)拍由傳統(tǒng)工藝的59秒降低至23秒。

　　胎圈芯一體機(jī)

　　“好”，產(chǎn)品一致性大幅提升，質(zhì)量控制體系得到更好保障,產(chǎn)品合格率高達(dá)99.99%。首先是原料及部件的質(zhì) 量穩(wěn)定，除了關(guān)注最主要原材料膠料的穩(wěn)定，還通過炭黑分月儲罐及日儲罐存儲及IHI鋼絲壓延機(jī)、FISCHER裁斷機(jī)等的使用，提高了各生產(chǎn)部件的精度； 通過四大智能立庫，有效降低了生產(chǎn)中間環(huán)節(jié)庫存，保證了部件及半部件品質(zhì)；在終檢環(huán)節(jié)采用X光機(jī)等設(shè)備，實現(xiàn)自動分揀、自動檢測、自動判級，自動標(biāo)識、不 合格品自動隔離。不漏檢不漏判，檢驗結(jié)果無人工誤差，準(zhǔn)確可靠。生產(chǎn)的全過程通過條碼識別系統(tǒng)及MES系統(tǒng)對輪胎規(guī)格及檢驗結(jié)果進(jìn)行區(qū)分和信息綁定，實現(xiàn) 了工藝全過程的識別與追溯。可以說，這里出產(chǎn)的每一條輪胎，都達(dá)到了世界最高的品質(zhì)水準(zhǔn)。

　　三維桁架機(jī)器人

　　“省”，實現(xiàn)工業(yè)廢水零排放、廢氣低排放，每年節(jié)水40萬噸、節(jié)電2600萬度。合肥工廠采用行業(yè)最先進(jìn)的綜 合治理技術(shù)、近百余項的節(jié)能環(huán)保措施打造“智、美、凈”的花園式工廠。在廢水處理方面，合肥工廠做到工業(yè)廢水零排放，且通過回收工業(yè)廢水、清潔廢水、生活 污水以及采集儲備雨水等進(jìn)行綜合處理后作為工業(yè)循環(huán)水的補(bǔ)充水，工業(yè)用水基本無需外購自來水，每年節(jié)約用水量約40萬噸；廢氣處理方面，無機(jī)物采用臭氧噴 淋技術(shù)、有機(jī)物采用低溫催化燃燒技術(shù)，實現(xiàn)廢氣處理率超過98%，粉塵處理率達(dá)到99.5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)先進(jìn)水平；節(jié)能方面，生產(chǎn)過程中的蒸汽經(jīng)過差壓 發(fā)電、硫化及余熱利用（蒸汽型溴化鋰制冷機(jī)制冷、熱水型溴化鋰制冷機(jī)制冷、制冷后熱水通過容積式交換器用于廠區(qū)綜合利用）等環(huán)節(jié)的充分循環(huán)使用。同時通過 在大功率設(shè)備上首次運(yùn)用永磁同步電機(jī)技術(shù)等，每年節(jié)約用電約2600萬度。

　　踐行傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，探索國企創(chuàng)新發(fā)展新路徑

　　為響應(yīng)“中國制造2025”戰(zhàn)略，踐行傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，萬力合肥工廠將創(chuàng)新理念、智能生產(chǎn)、協(xié)同發(fā)展、綠色環(huán)保等要素巧妙地融合在一起，改變了輪胎在消費(fèi)者眼中缺乏科技感、“傻黑粗笨”的傳統(tǒng)形象，樹立起輪胎行業(yè)智能制造、綠色制造新標(biāo)桿。

　　輪胎制造業(yè)是重資產(chǎn)行業(yè)，但萬力輪胎通過模式創(chuàng)新，攜手廣州越秀租賃，采用經(jīng)營性租賃模式，合作采購國產(chǎn)生產(chǎn) 設(shè)備，減少固定資產(chǎn)的投入，實現(xiàn)“輕裝上陣”，這一輕資產(chǎn)模式使得萬力合肥工廠總投資降低了5億多元人民幣，資產(chǎn)負(fù)債率大幅下降，開創(chuàng)了輪胎行業(yè)經(jīng)營性融 資租賃先河。而建設(shè)周期僅為16個月，顛覆了智能工廠就是“燒錢”的普遍觀念。在工廠建設(shè)過程中，項目帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用也得以充分體現(xiàn)，青島軟控、天津 賽象、沈陽藍(lán)英等中國輪胎先進(jìn)裝備制造商與萬力輪胎一道大膽嘗試“新做法”，開發(fā)出多個首創(chuàng)新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝?？梢宰院赖卣f，萬力合肥工廠是全面開 啟中國智能制造的重要踐行者。

　　未來，萬力合肥工廠將聯(lián)動萬力輪胎廣州總部、研究院、從化工廠、營銷中心，以及今后將設(shè)立的海外工廠、海外研究院，共同打造全球研發(fā)、全球生產(chǎn)、全球營銷的“金三角”，進(jìn)一步拓寬萬力輪胎的國際化版圖，樹立國企創(chuàng)新發(fā)展的新典范。