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就在剛剛過(guò)去的11月，各重卡廠家卯足了勁生產(chǎn)，也沒(méi)能完全滿足終端市場(chǎng)的旺盛購(gòu)車(chē)需求。不過(guò)，11月份8.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)售量，已經(jīng)創(chuàng)下了中國(guó)重卡史上的歷史新高。在此之前，11月重卡市場(chǎng)的歷史高點(diǎn)是在2010年11月，當(dāng)時(shí)的月銷(xiāo)量是8.08萬(wàn)輛。

這正印證了第一商用車(chē)網(wǎng)上周所做的分析：“夢(mèng)回2010”。大量用戶涌向經(jīng)銷(xiāo)商，重卡企業(yè)的產(chǎn)能供不應(yīng)求，不少企業(yè)6×4牽引車(chē)的排產(chǎn)周期都在30-50天。

國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)近三年銷(xiāo)量走勢(shì)

11月市場(chǎng)同比增長(zhǎng)88% 環(huán)比上漲26%

具體來(lái)看，今年11月，重卡市場(chǎng)共約銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)輛8.8萬(wàn)輛，比去年同期的4.67萬(wàn)輛增長(zhǎng)88%，環(huán)比今年10月增長(zhǎng)26%——8.8萬(wàn)、增長(zhǎng)88%，數(shù)字吉利不吉利？而且，這個(gè)增速，也創(chuàng)下了今年以來(lái)的月度新高。

2016年1-11月重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量一覽表

其中，一汽解放繼續(xù)保持著市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，月銷(xiāo)2.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135%；第二名東風(fēng)銷(xiāo)車(chē)1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%；陜汽超過(guò)重汽，月銷(xiāo)1.49萬(wàn)輛，同比大漲98%；重汽月度銷(xiāo)量為1.2萬(wàn)輛，居行業(yè)第四，同比上漲57%；福田汽車(chē)銷(xiāo)售重卡7500輛，同比增長(zhǎng)10%。第三陣營(yíng)中，江淮格爾發(fā)增長(zhǎng)很大，月銷(xiāo)達(dá)到5400輛，同比大增145%；大運(yùn)銷(xiāo)售3108輛，增長(zhǎng)127%；上汽紅巖銷(xiāo)售1687輛，比去年同期的619輛增長(zhǎng)173%；華菱重卡11月銷(xiāo)車(chē)1750輛，同比增長(zhǎng)135%；北奔重卡增長(zhǎng)95%至1000輛。

解放重卡

11月份市場(chǎng)增長(zhǎng)如此給力的原因，第一商用車(chē)網(wǎng)在此前的分析中也曾重點(diǎn)提及——四季度重卡市場(chǎng)的井噴，是多重利好因素疊加的結(jié)果，可謂是N年難逢的歷史性機(jī)遇和政策性機(jī)遇。首先是GB1589-2016和治超新政的實(shí)施，使得6×2牽引車(chē)總重從55噸下降到46噸，相比6×4牽引車(chē)49噸的總重減少了3噸，從而失去了經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)，政策的因素推動(dòng)了大量用戶把現(xiàn)有的6×2牽引車(chē)換成6×4牽引車(chē)；其次是治超新政導(dǎo)致全國(guó)大量單車(chē)運(yùn)力下降，公路運(yùn)力出現(xiàn)缺口，各地公路運(yùn)價(jià)普遍上漲10-30%，吸引了很多重卡用戶換車(chē)或新購(gòu)車(chē)輛來(lái)滿足運(yùn)力需求的缺口；第三是煤炭市場(chǎng)四季度的庫(kù)存補(bǔ)充（上半年低庫(kù)存和四季度北方供暖需求推動(dòng)）和運(yùn)力緊張，再加上“雙十一”電商快遞運(yùn)力需求的大增，多重因素的疊加，讓整體市場(chǎng)形成了1+1+1+1>4的效果。

一汽解放繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì) 全年有望突破74萬(wàn)輛

今年1-11月，中國(guó)重卡市場(chǎng)共銷(xiāo)車(chē)65.38萬(wàn)輛，比去年同期的50.08萬(wàn)輛增長(zhǎng)31%，增幅在繼續(xù)擴(kuò)大（1-10月增幅為26%，1-11月擴(kuò)大了5個(gè)百分點(diǎn)）。一汽和東風(fēng)雙強(qiáng)優(yōu)勢(shì)明顯，跟后面的企業(yè)拉開(kāi)了至少3個(gè)百分點(diǎn)的份額差距，其中，一汽解放1-11月累計(jì)銷(xiāo)售重卡14.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8成，份額達(dá)到21.6%；東風(fēng)累計(jì)銷(xiāo)售重卡12.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%，份額保持19%；第三名中國(guó)重汽1-11月銷(xiāo)售10.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，市場(chǎng)份額為16%。

2016年1-11月重卡市場(chǎng)份額圖

第二陣營(yíng)中，陜汽今年1-11月銷(xiāo)售重卡9.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%，份額為14.3%；福田重卡累計(jì)銷(xiāo)售6.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。在重卡行業(yè)的第三陣營(yíng)，總體競(jìng)爭(zhēng)格局也沒(méi)有新的變化，江淮格爾發(fā)繼續(xù)保持第六，1-11月累計(jì)銷(xiāo)售4.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%，市場(chǎng)份額為6.2%；第七名大運(yùn)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售重卡2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%，份額3.1%；紅巖和華菱分別累計(jì)銷(xiāo)車(chē)13947輛和13148輛，同比增長(zhǎng)77%和8%，份額分別為2.1%和2%；北奔重卡累計(jì)銷(xiāo)售0.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%。

11月份如此火爆，12月仍然勢(shì)頭不減，這樣看下來(lái)，只要12月銷(xiāo)量能夠達(dá)到8.6萬(wàn)輛，2016年全年就能夠達(dá)到74萬(wàn)輛的規(guī)模，同比增長(zhǎng)35%，凈增量達(dá)到19萬(wàn)輛！