互聯(lián)網(wǎng)+移動互聯(lián)網(wǎng),招商、營銷、推廣、無處不在!
便捷二維碼、一鍵撥號、一鍵分享、快速互動,緊抓商機…
打通微信平臺,緊密鏈接,全方位開拓市場,提高產(chǎn)品知名度…
主動出擊展示產(chǎn)品,讓采購軍團深度了解,提高品牌核心影響力!
手機掃描 智能上傳 發(fā)布 查看 采購?? 全天候 全方位給力企業(yè)產(chǎn)品展示 招商 營銷 推廣
|
面對不斷升級的排放法規(guī),博世特別為中國市場開發(fā)了先進的柴油技術(shù)產(chǎn)品。在道路用車領(lǐng)域,博世已為國六的實施做好充分的技術(shù)儲備,針對各細分市場的技術(shù)路線已經(jīng)明確,并可為客戶提供完整的系統(tǒng)解決方案。而在非道路領(lǐng)域,博世也為三階段排放法規(guī)的實施提供了成熟可靠的產(chǎn)品支持。本次車展,博世推出了系統(tǒng)噴射壓力可達2000巴的高壓共軌系統(tǒng),該系統(tǒng)可幫助客戶滿足國六排放法規(guī),同時也體現(xiàn)了博世對燃油效率的一貫追求。而另一款專為中國道路、非道路市場度身定制的CRSN baseline共軌系統(tǒng),則兼具低速高扭矩、智能互聯(lián)等優(yōu)勢,有助于降低油耗、噪音和排放。在后處理上,博世則展出了可支持滿足國六的系統(tǒng)集成解決方案,本土化的設(shè)計和制造,在滿足不同車型的不同需求的同時,也使得產(chǎn)品開發(fā)周期更短,商務(wù)策略更靈活。輔以博世高精度的動力和后處理傳感器,能使燃燒和后處理過程更優(yōu)化,價格也頗具競爭力。
可幫助客戶滿足國六排放法規(guī)的噴射壓力可達2000巴的高壓共軌系統(tǒng)
博世尾氣后處理集成解決方案
未來,博世柴油系統(tǒng)將以互聯(lián)化和電氣化作為戰(zhàn)略重點,貼近市場和客戶需求,提供更加靈活創(chuàng)新的解決方案。目前,博世的互聯(lián)化技術(shù)已全面在客戶匹配項目和產(chǎn)品開發(fā)層面展開,提高了新產(chǎn)品驗證質(zhì)量和效率,縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期;同時,博世也正尋求與整車廠和主機廠的合作,為其提供更專業(yè)的功能和服務(wù)。而針對電氣化趨勢開發(fā)的48V電池,安裝靈活,被動冷卻功能可以實現(xiàn)靜音操作,且無需額外供冷,出色的安全性和長使用壽命能夠滿足用戶的多種要求。
“內(nèi)燃機技術(shù)仍將在很長一段時間內(nèi)占據(jù)動力總成技術(shù)的主導(dǎo)地位,未來的交通技術(shù)將向電動化轉(zhuǎn)型,博世作為交通技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,在行業(yè)轉(zhuǎn)型變革的過程中將密切關(guān)注和把握市場趨勢,保持在業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢地位。”博世柴油系統(tǒng)中國區(qū)總裁王偉良表示:“博世柴油系統(tǒng)事業(yè)部即將與汽油系統(tǒng)事業(yè)部合并,組成新的動力總成解決方案事業(yè)部,關(guān)注乘用車、商用車/非道路機械和電動車三個細分市場,借此,我們必將凝聚博世原有的所有優(yōu)勢,更好地整合資源,貼近客戶、貼近市場,為客戶提供動力總成全面的一站式解決方案,更好地滿足客戶需求,并應(yīng)對未來發(fā)展新趨勢,也進一步助力中國汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。”
博世柴油系統(tǒng)中國區(qū)總裁王偉良于2017上海國際車展發(fā)表題為“助力汽車工業(yè)發(fā)展 推動動力總成改革轉(zhuǎn)型”的發(fā)言
【免責聲明】上述資訊在于傳遞更多信息,不代表本網(wǎng)對其觀點贊同和內(nèi)容的真實性負責,僅供讀者參考。凡注明馳譽車輛招商網(wǎng)的作品,為本網(wǎng)版權(quán)或有使用權(quán),歡迎轉(zhuǎn)載,需注明出處。凡署名作者的版權(quán)歸原作者或出版者所有。本網(wǎng)部分信息由會員發(fā)布或來自互聯(lián)網(wǎng),如不慎觸及您的權(quán)益,請聯(lián)系我們盡快刪除。
互聯(lián)網(wǎng)+移動互聯(lián)網(wǎng),招商、營銷、推廣、無處不在!
便捷二維碼、一鍵撥號、一鍵分享、快速互動,緊抓商機…
打通微信平臺,緊密鏈接,全方位開拓市場,提高產(chǎn)品知名度…
主動出擊展示產(chǎn)品,讓采購軍團深度了解,提高品牌核心影響力!