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    細心的車主將引擎蓋打開，檢查了解發(fā)動機工況時，會將機油尺抽出看一下機油顏色，這時可明顯看出機油已變質、變黑，機油顏色怎么會變深、變黑，加入的時候明明是干凈透亮的。

    因此我們要做到定時的清理。所以很多車主都會選擇用燃油寶等來清除積碳。那么各位車主知道損壞發(fā)動機的另一個殺手“油泥”嗎？

    什么是油泥？

    在發(fā)動機不同部位中產生的油泥可分為低溫油泥和高溫油泥。低溫油泥是由于竄氣（含有未燃燒的燃油和水）和機油的共同作用產生低溫油泥。就是發(fā)動機在低溫運作時，曲軸箱中的水分和燃油沒有完全蒸發(fā)，從而乳化，導致油泥的產生。

    而高溫油泥是在發(fā)動機高溫運作的情況下，聚合成一些比較大的分子，造成機油的稠化，也就是機油的粘度發(fā)生了變化，久而久之就會形成油泥。并且這些油泥在高溫加熱后會變硬和易碎，讓發(fā)動機的磨損大大增加。

    油泥有什么危害？

    1.大量的油泥附著在曲軸箱內壁上會降低缸體的散熱能力，導致機油溫度過高，發(fā)動機的功率下降。

    2.發(fā)動機內部的油道中有大量的油泥，會增大機油的流動阻力，降低機油的流量，從而影響機油的潤滑效果。

    3.油泥過多會堵塞發(fā)動機機油油道，導致發(fā)動機部件之間缺少潤滑，嚴重時導致燒瓦，抱軸等現象。

    另外新機油加入臟的發(fā)動機如同用臟杯子喝水。油泥會污染新機油，降低新機油的性能，如不及時清理可能還將導致：

    1、噪音增大

    2、油耗增加

    3、動力下降

    怎樣清除油泥？

    現在的發(fā)動機機油中都附帶一些清除積碳或者是油泥的清潔劑，他們能夠有效的分散油泥，所以這也是我們在更換機油時，機油的顏色較黑的原因。不過如果機油的品質不行，或者使用時間較長發(fā)生變質，這樣就不能有效的清除油泥，從而導致油泥的堆積，影響發(fā)動機的運作。

    如果長期不保養(yǎng)，發(fā)動機內部油泥嚴重，那就只能拆解發(fā)動機清洗了。由于發(fā)動機拆卸重新裝配后，其動力、密封性能會遜色于原裝，所以一般情況下，清潔發(fā)動機汽缸內的積碳和油泥不宜經常進行。萬不得已時，也必須到正規(guī)的維修廠進行，否則發(fā)動機性能大打折扣。