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    一、打破輪胎生產(chǎn)的固有模式，由數(shù)量向質(zhì)量提升。

    中國輪胎產(chǎn)業(yè)低端產(chǎn)能過剩，未來輪胎產(chǎn)業(yè)將主要是靠尋求現(xiàn)有輪胎降低成本，以及追求發(fā)展高性能、超高性能和多功能性新輪胎來提高企業(yè)效益。創(chuàng)新成為企業(yè)的不竭動力，在發(fā)展中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展。中國輪胎業(yè)的結(jié)構(gòu)形式也將發(fā)生一系列變化，動蕩、分化、并購、重組之風會此起彼伏，愈演愈烈。

    二、輪胎企業(yè)經(jīng)營方式將以多種形式走向多元化。

    除了目前的傳統(tǒng)企業(yè)管理模式之外，輪胎企業(yè)有望向上下游產(chǎn)業(yè)延伸。一方面，由原材料外采模式發(fā)展原材料內(nèi)供體制，逐步建立自己的原料工廠，輪胎成本不再受原材料價格波動而受太大影響，或與原料企業(yè)聯(lián)合直供的方式，以確保原材料及時按需供貨并降低采購成本，保證生產(chǎn)正常運行。二是實行輪胎產(chǎn)品深化服務(wù)體制，自設(shè)輪胎店對外零售，網(wǎng)絡(luò)與實體，虛擬與現(xiàn)實，同步深化，達到產(chǎn)銷一條龍的目的。

    三、輪胎產(chǎn)業(yè)綠色化、智能化及原材料變革

    綠色輪胎、智能輪胎已經(jīng)成為輪胎行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，輪胎廠家在開發(fā)新技術(shù)的同時，也將新的材料應(yīng)用到輪胎生產(chǎn)中，如石墨烯，生產(chǎn)綠色輪胎，輪胎產(chǎn)品實現(xiàn)安全、節(jié)能、環(huán)保。從而提高輪胎的各方面性能。節(jié)省汽車燃料消費的低滾阻節(jié)能型輪胎、無噪聲靜音的環(huán)保型輪胎等高性能和超高性能輪胎，將逐步取代現(xiàn)有產(chǎn)品成為主流。

    智能輪胎也已由前沿技術(shù)逐漸轉(zhuǎn)入實用過程。普利司通、固特異、米其林、馬牌、韓泰等國際輪胎制造商都已開發(fā)出多種智能輪胎技術(shù)及產(chǎn)品。未來智能和功能輪胎的比例會逐步增加。

    四、品牌依然是法寶，產(chǎn)品、服務(wù)成為制勝關(guān)鍵。

    目前就市場走勢來看，輪胎行業(yè)的大魚吃小魚現(xiàn)象在所難免。各種小品牌輪胎生產(chǎn)廠家都面臨重組的現(xiàn)狀。輪胎經(jīng)銷商與廠家的聯(lián)系愈加緊密，但由于輪胎價格走低及競爭壓力越來越大，經(jīng)銷商單靠輪胎產(chǎn)品而賺得的利潤將越來越少。而汽車后市場的潛力不斷擴大，增加服務(wù)內(nèi)容和豐富產(chǎn)品品類將成為輪胎經(jīng)銷商和零售商未來發(fā)展的趨勢。產(chǎn)品及服務(wù)成為制勝關(guān)鍵。

    高速發(fā)展的社會瞬息萬變，輪胎作為人們生活的必需品，任何微小的改動都會影響輪胎歷史進程。未來輪胎營銷將由高價格、高毛利轉(zhuǎn)向低單價、高占有；許多傳統(tǒng)的渠道和商家將會因未來的變革而消失；產(chǎn)融結(jié)合、物貿(mào)結(jié)合、服務(wù)營銷將會是盈利的主要途徑。
來源：中國橡膠網(wǎng)