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  • 【經(jīng)營(yíng)管理】2017下半年,汽修廠需注意5點(diǎn)
    發(fā)布日期:2017-08-08  發(fā)布者:會(huì)員  PV:1199  字體:
    據(jù)預(yù)測(cè),至2017年底,中國(guó)汽車保有量將突破兩億輛,而汽車平均車齡接近4.5年,超過(guò)保修期的汽車數(shù)量約為7500萬(wàn)輛,占汽車保有量的比重為58.9%,需求主要集中于維修、養(yǎng)護(hù)等方面。

        2018年平均車齡將會(huì)突破5年,平均車齡一旦超過(guò)5年,汽車維修將迎來(lái)大規(guī)模地爆發(fā)。無(wú)論從數(shù)據(jù)還是政策層面上看,汽車后市場(chǎng)維修領(lǐng)域都將迎來(lái)發(fā)展的黃金時(shí)期。雖然市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)態(tài)良好,但是很多汽修廠或汽車服務(wù)門店依然處在倒閉的邊緣,其中原因值得深思。

        羅輯思維創(chuàng)始人羅振宇講過(guò):“是環(huán)境不好,還是方法不對(duì)?是行業(yè)不好,還是人不對(duì)?”帶著同樣的問(wèn)題,仔細(xì)思考一下,面對(duì)如此大的市場(chǎng)藍(lán)海,生意難做的根源是什么?毫無(wú)疑問(wèn),是方法和人的問(wèn)題。

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        現(xiàn)如今,市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬(wàn)變,汽車服務(wù)行業(yè)服務(wù)的車輛、車主,競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境都在變化,而很多中小型汽車服務(wù)企業(yè)的負(fù)責(zé)人卻沒(méi)能跟上市場(chǎng)的發(fā)展,還在用固有的方式或思維經(jīng)營(yíng)企業(yè),故步自封勢(shì)必會(huì)被市場(chǎng)甩下。如果想在2017年下半年擺脫經(jīng)營(yíng)困境,建議從以下五個(gè)方面進(jìn)行升級(jí)轉(zhuǎn)型。

        一、形象:改變從外在形象開(kāi)始

        “臟、亂、差”是所有汽修廠的通病,雖然一些汽車服務(wù)連鎖企業(yè)已經(jīng)在形象與內(nèi)部環(huán)境上做了很大改進(jìn),接近4S店水準(zhǔn),但很多汽車服務(wù)企業(yè)存在的問(wèn)題依然很多,無(wú)論是客戶休息室,還是車間里,擺滿了各種汽車零配件或者雜物,滿目狼藉,極大地影響了客戶的心情。從衛(wèi)生做起,做到窗明幾凈,首先在客戶的用戶體驗(yàn)方面做到極致。

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        二、管理:由粗獷式轉(zhuǎn)向精細(xì)化

        很多汽修廠存在工作散漫、責(zé)任心不強(qiáng)、人員流失嚴(yán)重等問(wèn)題,直接影響經(jīng)營(yíng)狀況。究其原因,是因?yàn)檫@些企業(yè)沒(méi)有清晰的組織架構(gòu)、崗位職責(zé)、工作流程及可持續(xù)的培訓(xùn)機(jī)制,更沒(méi)有績(jī)效考核方案與員工晉升機(jī)制。要想提升團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力,導(dǎo)入績(jī)效考核機(jī)制,建立一套適合本企業(yè)的獎(jiǎng)懲辦法,對(duì)員工進(jìn)行精細(xì)化管理是非常有必要的。

        三、經(jīng)營(yíng):由隨性化轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)化

        經(jīng)營(yíng)困難,歸根究底是因?yàn)樵诮?jīng)營(yíng)上過(guò)于隨性,沒(méi)有詳細(xì)的計(jì)劃和工作分配方案,也不做詳細(xì)有序的記錄,比如一個(gè)月進(jìn)場(chǎng)修車臺(tái)次,總收入多少,老客戶的數(shù)量,沒(méi)有規(guī)范詳細(xì)的記錄就無(wú)法分析經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀,開(kāi)展進(jìn)一步的計(jì)劃。建議建立專屬的MIS管理系統(tǒng),記錄顧客上門信息,每日流量以及進(jìn)賬記錄,完善客戶檔案,并通過(guò)后臺(tái)進(jìn)行任務(wù)分配,把目標(biāo)細(xì)化,責(zé)任具體到個(gè)人,進(jìn)行數(shù)據(jù)化管理,從而減少無(wú)用的人力浪費(fèi),充分調(diào)動(dòng)員工積極性,實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)。

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        四、服務(wù):進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)流程

        現(xiàn)在,車主在服務(wù)上的要求越來(lái)越高,對(duì)比其他服務(wù)行業(yè),汽車服務(wù)水平嚴(yán)重落后,無(wú)論是汽修廠的環(huán)境、衛(wèi)生,還是服務(wù)細(xì)節(jié),都很難贏得車主認(rèn)可。例如,員工的個(gè)人衛(wèi)生差,不注意保護(hù)車輛的外觀和內(nèi)飾,不能嚴(yán)格按照接車要求裝配四件套、翼子板套,車輛出廠后沒(méi)有及時(shí)地回訪……這些看似非技術(shù)性的問(wèn)題,實(shí)則已經(jīng)成為客戶流失主要的原因。

        如今,能否留住客戶,已經(jīng)不單單是技術(shù)問(wèn)題,而是在服務(wù)方面的消費(fèi)體驗(yàn)更重要。只有改進(jìn)各個(gè)服務(wù)流程,優(yōu)化服務(wù)細(xì)節(jié),注重消費(fèi)者的用戶體驗(yàn),才能防止客戶流失,進(jìn)而留住老客戶吸引新客戶。

        五、項(xiàng)目:在以養(yǎng)代修基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目化

        汽修廠原來(lái)的經(jīng)營(yíng)策略更像西醫(yī),哪里壞了修哪里。“以養(yǎng)代修”的概念已經(jīng)被提了很久,很多企業(yè)卻依舊停留在換油、或者換件等單項(xiàng)作業(yè)方面進(jìn)行簡(jiǎn)單的服務(wù)。現(xiàn)在,如果想提高客單價(jià)與客戶滿意度,引進(jìn)剛需項(xiàng)目,且把服務(wù)內(nèi)容以項(xiàng)目的思維運(yùn)營(yíng),按照中醫(yī)的理論,讓服務(wù)項(xiàng)目系統(tǒng)化,經(jīng)營(yíng)能力會(huì)大幅提升。

        面對(duì)持續(xù)發(fā)展的市場(chǎng)潛力,汽車服務(wù)企業(yè)管理與經(jīng)營(yíng)者,必須改變經(jīng)營(yíng)與管理觀念,完成自身與企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型,以適應(yīng)當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,只有這樣才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。 
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