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    一、國內(nèi)汽車市場基本情況

    （一）對國內(nèi)汽車市場基本分析

    1、對國內(nèi)汽車市場總體認識，即既不能盲目樂觀，又不能悲觀，沒有理由悲觀，而應當是不容樂觀。

    2、對互聯(lián)網(wǎng)+時代下的汽車后市場，新常態(tài)、新模式、新未來，僅有兩個字即“挺住”！因為2016年受宏觀經(jīng)濟影響，對汽車市場來說，盡管銷售總量達到2800萬輛左右，但是體現(xiàn)在汽車銷售市場領(lǐng)域及汽車后市場領(lǐng)域，表現(xiàn)為挑戰(zhàn)大于機遇！不要與勢為敵！應對市場困難過渡時期。

    3、從汽車市場和后市場總體情況看，我們將面臨六大方面的問題和困難：

    一是宏觀經(jīng)濟影響重大，中國經(jīng)濟面臨中長期的結(jié)構(gòu)性矛盾，供給側(cè)越來越不適應市場需求變化，必須重大調(diào)整和改革。

    二是一系列汽車市場方面中央的、地方的政策法規(guī)影響，有的是調(diào)控性的政策法規(guī)，有的是鼓勵創(chuàng)新發(fā)展的政策法規(guī)。

    三是汽車電商、汽車互聯(lián)網(wǎng)的重大沖擊和影響，此類影響越來越大，對有些汽車市場有些方面甚至同其他商業(yè)領(lǐng)域一樣，是顛覆性的影響。

    四是一批汽車新政潛在的重大的沖擊和影響，目前大多汽車新政沒有落地，一旦落地影響是巨大的。

    五是金融市場和汽車金融重新受寵，正在全國形成普遍開花的狀態(tài)，國內(nèi)外巨額投資，狂熱進入汽車市場和汽車后市場，影響越來越大。

    六是全國性的新車、二手車、配件、用品、汽車維修等市場，經(jīng)營困難，效益困難，銷售困難，甚至經(jīng)營虧損，不得不考慮生存問題和轉(zhuǎn)型問題。甚至退出市場問題。

    總結(jié)，2015年汽車市場面臨的一大困難，即股市將汽車市場需求的資金大范圍大力度的需求轉(zhuǎn)移，對汽車銷售市場、需求市場產(chǎn)生重大沖擊和影響。2016年從實際情況看，再次出現(xiàn)房地產(chǎn)投資將汽車市場的資金需求轉(zhuǎn)移，為汽車消費市場形成新一輪的重大沖擊和影響。2017年綜合情況極為復雜，很可能表現(xiàn)為宏觀經(jīng)濟影響大于其他方面對汽車市場的影響，特別是以新的汽車銷售管理辦法為代表的一批汽車新政，必將對汽車市場、汽車營銷產(chǎn)生重大的影響。

    （二）汽車后市場當前應當特別關(guān)注的問題

    1、關(guān)注宏觀經(jīng)濟的變化及其影響；

    2、關(guān)注汽車新政何時落地及其影響；

    3、關(guān)注國內(nèi)外實體經(jīng)濟，要有信心；

    4、關(guān)注發(fā)展汽車電商，擁抱汽車互聯(lián)網(wǎng)；

    5、關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新服務；

    6、關(guān)注汽車后市場和汽車生活。

    （三）最重要的應當關(guān)注《汽車銷售管理辦法》正式實施

    關(guān)于“汽車銷售管理辦法”，盡管經(jīng)過兩年的重大修改，但仍然跟不上汽車銷售市場的高速發(fā)展快速變化，加上其他專業(yè)性的汽車新政出臺，影響力度足夠大，隨著新辦法出臺，其中的改革創(chuàng)新內(nèi)容和政策規(guī)定，大大提振了國內(nèi)汽車市場各界，影響將是深遠的。

    （四）政策利好消費金融迎爆發(fā)期

    中國人民銀行、銀監(jiān)會日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加大對新消費領(lǐng)域金融支持的指導意見》，從積極培育發(fā)展消費金融組織體系、加快推進消費信貸管理模式和產(chǎn)品創(chuàng)新、加大對新消費重點領(lǐng)域金融支持、改善優(yōu)化消費金融發(fā)展環(huán)境等方面提出了一系列細化政策措施。

    《意見》明確，加大對6個新消費重點領(lǐng)域的金融支持力度，包括養(yǎng)老家政健康消費、信息和網(wǎng)絡消費、綠色消費、旅游休閑消費、教育文化體育消費、農(nóng)村消費。同時《意見》還指出，推進消費金融公司設立常態(tài)化，鼓勵消費金融公司針對細分市場提供特色服務；加快推進消費信貸管理模式和產(chǎn)品創(chuàng)新，創(chuàng)新消費信貸抵質(zhì)押模式，開發(fā)不同首付比例、期限和還款方式的信貸產(chǎn)品，推動消費信貸與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合。

    二、國內(nèi)汽車市場、汽車后市場連鎖發(fā)展趨勢

    （一）汽車新政和新辦法為創(chuàng)新發(fā)展提供了政策支持

    1、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟對汽車市場影響巨大。

    2、汽車市場從宏觀上看非常好，從微觀上反應不太好。

    3、前兩年出臺的一系列汽車新政，政策法規(guī)非常受市場關(guān)注與重視，但不能很好的落地實施，社會反應比較大。

    4、汽車市場面臨的全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級非常緊迫，需要方針方向明確的政策法規(guī)出臺，需要系列的汽車新政落地才能做到目標方向明確。

    5、汽車電商互聯(lián)網(wǎng)的沖擊和影響巨大，如何應對更加需要明確的目標方向。

    6、汽車行業(yè)、汽車市場競爭非常激烈，社會投資壓力日益突出，汽車市場新進入者大量涌入，對市場格局將產(chǎn)生重大影響。

    7、汽車金融高速發(fā)展快速變化，對汽車市場影響巨大。

    8、對汽車市場、汽車后市場各種顛覆的輿論越來越大，究竟如何需要汽車市場認真對應。

    （二）2016年中國汽車后市場連鎖經(jīng)營研究報告

    《2016年中國汽車后市場連鎖經(jīng)營研究報告》認為，中國汽車后市場規(guī)模約8000億元，并由2016年“群雄逐鹿”的格局邁入2017年“合縱連橫”的階段。以下主要內(nèi)容從十個角度簡單描述了核心內(nèi)容：

    1、渠道：以4S店及連鎖店為主

    2、頻率：58%車主半年保養(yǎng)一次

    3、費用：常規(guī)維保年平均消費5071元

    4、自購：消費者青睞一條龍服務

    5、價格：線上渠道凸顯價格優(yōu)勢

    6、企業(yè)：以直營連鎖為主要方式

    7、信心：對未來市場保持冷靜

    8、集中度：市場集中度遠低于美國

    9、格局：外生力量影響力不斷加深

    10、展望：合縱連橫搶占市場，市場集中度將提高

    （三）汽車市場及汽車后市場連鎖經(jīng)營是今后一個時期主流趨勢說明：

    1、在新辦法的推動下，在相關(guān)政策的支持下，新車和二手車交易市場發(fā)展連鎖經(jīng)營不僅有政策的支持，而且有市場規(guī)劃的支持。

    2、汽車后市場以汽車維修保養(yǎng)和汽車配件供應市場為主，連鎖經(jīng)營已經(jīng)成為升級換代的主流趨勢。

    “連鎖模式”真的是汽配行業(yè)發(fā)展未來；

    未來的汽配經(jīng)營-連鎖；

    大賣場將代表未來方向。

    上述三種方式中，第三種汽配城轉(zhuǎn)換成連鎖大賣場的方式是一個根本性解決問題的方式，但它是一種跨越式的激進模式，實現(xiàn)起來的難度較大，需要冒很大的風險和人才稀缺所帶來的困境;第二種屬于自我提升的模式，實際上是一種改進模式，要求汽配城及其商戶要精耕細作，但它解決不了競爭劣勢問題;第一種模式則與現(xiàn)有的汽配城模式最接近，它們所占用的資源也比較相似，可以實現(xiàn)汽配城和商戶的共同擴張，形成汽配城的有效、合理分布，達到更專業(yè)化的目標。

    方向已經(jīng)明確，形勢已經(jīng)明朗，那為什么我們目前還沒有看到哪家大賣場已經(jīng)成為業(yè)界翹楚?依據(jù)國外跨國公司進入中國的經(jīng)驗，他們在中國啟動一個項目時所用的時間大致是三至五年，因為他們要用一年的時間來了解這個市場，并且開始著手培訓適用的人才;另一年時間則要進行規(guī)劃，并且開始著手布局;第三個階段才開始進入市場，真正發(fā)力的時候大約是在三年以后。

    （四）汽車后市場未來10大發(fā)展趨勢

    在如此龐大的車后市場，我們還將面臨哪些挑戰(zhàn)與機會？行業(yè)終將如何發(fā)展？在場哪些玩家將有機會最先脫穎而出？作為行業(yè)的參與者和觀察者，AC汽車結(jié)合多位業(yè)內(nèi)人士的深刻洞察，盤點2017年我國汽車后市場的10大發(fā)展趨勢，供諸多從業(yè)者參考。

    1.模式；2.連鎖；3.供應鏈；4.B2B；5.保險；6.并購；7.玩家；8.4S集團；9.終端門店；10.車主。

    三、如何抓住機遇迎接挑戰(zhàn)共同發(fā)展

    （一）《汽車銷售管理辦法》出臺加速獨立和融合兩大趨勢

    新辦法規(guī)定：鼓勵發(fā)展共享型，節(jié)約型汽車銷售和售后服務網(wǎng)絡，加快發(fā)展城鄉(xiāng)一體的銷售和售后服務網(wǎng)絡，大力加強新能源汽車銷售和售后服務體系，這一規(guī)定為我們實施新車、二手車銷售交易，實施共享發(fā)展、連鎖發(fā)展，提供了政策依據(jù)。

    （二）新辦法讓市場發(fā)揮決定性作用

    新《辦法》規(guī)范了供應商和經(jīng)銷商的行為，但最終落腳點還是希望由市場和消費者需求決定汽車流通行業(yè)的發(fā)展。依靠壟斷獲取利潤不可持續(xù)，企業(yè)歸根結(jié)底還是要提升核心競爭力，這主要體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務質(zhì)量、渠道效率、對消費者需求的反應速度等方面。

    放手市場，讓市場發(fā)揮決定性作用，鼓勵多種銷售模式并讓之合法化是新《辦法》所倡導的。

    目前極為復雜的市場情況下，以品牌為龍頭的汽車銷售連鎖方式，能夠更好的適應這種復雜的局面，新辦法鼓勵汽車營銷不斷創(chuàng)新發(fā)展，同時也為汽車市場提供更多、更好的汽車市場營銷經(jīng)驗理論。

    （三）新《辦法》將影響未來5-10年的汽車流通業(yè)

    新《辦法》將影響未來5~10年的汽車流通業(yè)，政府在制定政策時判斷，社會化營銷將成未來發(fā)展方向，具體到汽車流通行業(yè)，即指社會化汽車流通體系。相比單一品牌授權(quán)模式下的自建自用，該體系更強調(diào)社會各方共同建設，自由共享。盡管在未來一段時間內(nèi)，授權(quán)模式依然可能是主流，但新《辦法》引入了競爭機制，讓市場更具活力。

    此外，單一品牌授權(quán)模式下，由于投入產(chǎn)出不成比例，供應商授權(quán)的銷售體系一般都在一二線城市，三四線城市包括農(nóng)村地區(qū)汽車流通體系發(fā)展嚴重滯后，但通過發(fā)展社會化汽車流通體系將有效解決渠道下沉的問題。

    （四）除新《辦法》實施和汽車新政落地后，汽車市場面臨的挑戰(zhàn)之外，還有市場經(jīng)濟新業(yè)態(tài)、新模式，快速發(fā)展變化帶來的新挑戰(zhàn)。

    “聯(lián)動云”放出豪言：未來3-5年投資1000億汽車后市場。

    “聯(lián)動云”確實不如“車享家”“神州”“阿里車碼頭”這些連鎖平臺耳熟能詳，但它絕對是汽車后市場新進來的一匹黑馬。極具前瞻的市場洞察和精準的戰(zhàn)略定位，讓這家僅成立1年的車服平臺，就有如此的雄心和霸氣革新汽車后服務市場！副總裁車新力：“在未來3-5年要投資1000億，打造中國汽車服務全產(chǎn)業(yè)鏈最大平臺！”

    “聯(lián)動云”集租車、汽車金融、汽車后服務3大板塊為一體，未來“聯(lián)動云“服務的不僅僅只是后市場它還包涵了汽車金融、汽車配件、汽車生產(chǎn)等等全產(chǎn)業(yè)，“聯(lián)動云”的發(fā)展不是搶占后市場而是革新后市場布局，由此可見聯(lián)動云入駐后市場之實力絕不容小覷。

    （五）國美正式賣車經(jīng)銷商：零售連鎖業(yè)攪局來了

    國美、蘇寧這些擁有渠道優(yōu)勢的家電巨頭，卻真得要開始賣車了。

    國美想要切的不僅僅是汽車銷售領(lǐng)域的蛋糕顯示，國美互聯(lián)網(wǎng)汽車的業(yè)務體系，將涵蓋整車銷售、汽車金融、二手車、汽車保險、出行服務、汽車用品、維修保養(yǎng)等全汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

    此前，另一家電零售巨頭蘇寧易購也已經(jīng)涉足汽車銷售。蘇寧要做一站式汽車服務店。

    綜合分析：雖然上述國內(nèi)著名的電商集團雄心勃勃，會形成新的市場競爭，他們的優(yōu)勢在電商和網(wǎng)絡，真正實施起來并非一件易事，而我們的在座的各位，尤其是昆明車立方要實施的連鎖經(jīng)營布局，我們的優(yōu)勢是有著豐富的汽車市場經(jīng)驗，有著優(yōu)勢資源的配置，有著行業(yè)內(nèi)外廣泛的支持和合作，我們的發(fā)展前景是可預見的。

    （六）關(guān)于布局汽車市場連鎖發(fā)展的若干意見

    1、統(tǒng)一規(guī)范標準問題

    即統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一培訓、我們布局的不是幾個門店，而是區(qū)域市場，而是整個汽車市場和汽車后市場的服務產(chǎn)業(yè)鏈。

    2、深度開發(fā)規(guī)范問題

    即服務深度：如：專業(yè)、快修、美容加特色項目；

    品牌深度：統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一體驗；

    行業(yè)深度：形成完整的汽車市場和汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈。

    3、連鎖市場的重要任務

    市場調(diào)研、規(guī)劃設計、市場支持、運營培訓、技術(shù)培訓、特色技術(shù)、設備產(chǎn)品、網(wǎng)絡宣傳、后續(xù)支持。

    4、形成區(qū)域性的標桿，形成行業(yè)內(nèi)的品牌、名牌

    因為連鎖布局環(huán)境不同，地點不同，消費人群不同，政府支持的力度不同，規(guī)模不同，因此一定要因地制宜，發(fā)揮特色、發(fā)揮品牌優(yōu)勢，才能形成汽車市場和汽車后市場連鎖化的發(fā)展，其中要高度關(guān)注汽車新政帶來的新變化、新動態(tài)，高度關(guān)注線上和線下完美的結(jié)合。不斷創(chuàng)新才能發(fā)展。
來源：汽配大師