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12月6日，從交通運輸部官網(wǎng)獲悉，交通運輸部運輸服務(wù)司公示了鄉(xiāng)村公路營運客車推薦車型表(第1批)。第1批推薦車型共包括5款，分別為宇通ZK6609D5Y客車、金龍XMQ6593KED5C1輕型客車、金龍XMQ6600BED5C輕型客車、海格KLQ6812KAE51A客車、海格KLQ6902KAE50客車。

據(jù)了解，為貫徹落實2016年11月全國“四好農(nóng)村路”運輸服務(wù)工作現(xiàn)場會會議精神，加快推廣應(yīng)用鄉(xiāng)村公路營運客車標準化車型，推動農(nóng)村客運發(fā)展，經(jīng)交通運輸部運輸服務(wù)司研究決定，2017年將公布兩批符合《鄉(xiāng)村公路營運客車結(jié)構(gòu)和性能通用要求》(JT/T616-2016)的推薦車型。

交通運輸部運輸服務(wù)司委托中國公路學會客車分會，作為推薦車型遴選工作的技術(shù)支持單位。鄉(xiāng)村公路營運客車推薦車型的遴選工作遵循公平、公正、公開原則，依照企業(yè)自主申報、申報材料初審、實地樣車核測、推薦車型發(fā)布的程序開展。申報要求，車型應(yīng)符合《營運客車安全技術(shù)條件》(JT/T1094-2016)標準規(guī)定和《鄉(xiāng)村公路營運客車結(jié)構(gòu)和性能通用要求》(JT/T616-2016)標準規(guī)定。

通過查看第1批鄉(xiāng)村公路營運客車推薦車型目錄，我們不難發(fā)現(xiàn)，推薦車型以輕型客車和中型客車為主，車身長度涵蓋6-9米，動力形式都是柴油發(fā)動機。車型具體介紹如下：

宇通ZK6609D5Y客車：車身尺寸5995×2240×2835mm，搭載福田康明斯ISF3.8s5168發(fā)動機，動力強，易維護，最高車速70km/h，適合鄉(xiāng)村路況營運;操控方面，采用全新一代操控臺、一體式儀表板，布局整齊便捷，多功能開關(guān)醒目且方便操作，行車操作一望而知。內(nèi)飾方面，選用全新的車內(nèi)空間色彩搭配，環(huán)保貼心的健康用材，加寬過道使通過更順暢。針對鄉(xiāng)村營運，可選裝2+2座椅，座位可達19個，滿足農(nóng)村客運需求。

金龍XMQ6593KED5C1輕型客車，是一款金龍凱特系列2.8L柴油型輕客，全承載式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，車身尺寸5945×2040×2640mm，搭載上柴SC28R143.1Q5A發(fā)動機。凱特系列融合歐洲前沿外觀設(shè)計與實用功能，時尚大氣前圍、寬敞宜人空間。全車歷經(jīng)20萬公里耐久試驗，包含高溫、高原、高寒的嚴苛道路試驗，匹配轎車化集成遙控鑰匙、四輪碟剎、電子防盜等高端配置，鄉(xiāng)村道路行駛游刃有余。

金龍XMQ6600BED5C輕型客車，是一款凱歌L2.8L柴油型輕客，全承載式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，車身尺寸5998×1885×2285mm，寬度1885mm，在鄉(xiāng)村較窄道路運行擁有更好通過性，同樣搭載上柴SC28R143.1Q5A發(fā)動機，動力性能優(yōu)越。金龍凱歌引進意大利VM先進動力設(shè)計理念，采用BOSCH電控高壓共軌、16氣門渦輪增壓技術(shù)，低速狀態(tài)亦能持續(xù)輸出較大扭矩，真正實現(xiàn)低油耗、低排放，提供強穩(wěn)動力，節(jié)油出行。

海格KLQ6812KAE51A客車，車身長度8米，玉柴YC4G200-50或濰柴WP5.200E51發(fā)動機可選。鄉(xiāng)村乘客對車輛的的外觀、座椅的舒適度以及大行李倉方便帶行李比較敏感，海格KLQ6812客車核定座位23人，流線型的時尚外觀，寬綽的車內(nèi)空間以及超大的行李艙恰好契合鄉(xiāng)村線路的要求。

海格KLQ6902KAE50客車，車身尺寸8995×2480×3330,3445mm，玉柴或濰柴發(fā)動機可選。該車擁有更大的空間格局，采用全承載車身結(jié)構(gòu)，核定座位可達40人，座位數(shù)達到同類車型中最多，適合在鄉(xiāng)村主干道或城鄉(xiāng)主線路營運;擁有789mm大開度艙門，比市場同類車型高出35mm，存取大件行李更有優(yōu)勢，行李艙容量比市場同類車型大20%，有效吸引攜帶行李多的客源，為鄉(xiāng)村運營者創(chuàng)造更大收益。

作為農(nóng)村問題的重要一環(huán)，黨和國家一直很重視鄉(xiāng)村公路營運的發(fā)展，先后對發(fā)展農(nóng)村客運做出明確批示，要求各地采取措施推動農(nóng)村客運發(fā)展;改善農(nóng)村公共交通服務(wù)，推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化和線路公交化改造，推動城鄉(xiāng)客運協(xié)調(diào)發(fā)展等。

加快鄉(xiāng)村公路營運客車標準化車型推廣應(yīng)用，是落實全國“四好農(nóng)村路”運輸服務(wù)工作的需要，第1批鄉(xiāng)村公路營運客車推薦車型的推出，只是一個好的開始。第1批推薦車型推出后，中國公路學會客車分會下發(fā)了《統(tǒng)計關(guān)于開展遴選第二批鄉(xiāng)村公路營運客車推薦車型工作的通知》，要求各客車生產(chǎn)企業(yè)積極推薦。

相信，今后會有更多客車生產(chǎn)企業(yè)參與申報。隨著農(nóng)村基層設(shè)施的完善，不久的將來，我們也許會看到新能源客車進入鄉(xiāng)村公路營運客車推薦目錄，讓更多農(nóng)村地區(qū)的人們坐上“綠色”客車。
來源：商車網(wǎng)