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2018年將出臺(tái)的一系列汽車新政策，勢(shì)必會(huì)影響車輛銷售的價(jià)格。今天我們進(jìn)行了部分總結(jié)，以供大家參考。

    明年汽車購(gòu)置稅將恢復(fù)。不過，小排量汽車購(gòu)置稅的優(yōu)惠期只有3個(gè)多月，汽車經(jīng)銷商可以抓住最后幾個(gè)月的機(jī)會(huì)進(jìn)行銷售。

    另外，雖然汽車購(gòu)置稅將恢復(fù)，但是出于促進(jìn)新能源汽車發(fā)展、緩解能源與環(huán)境壓力等原因，國(guó)家免征新能源汽車購(gòu)置稅。一輛10萬(wàn)元的新能源汽車能便宜8547元，這個(gè)政策繼續(xù)執(zhí)行。

    此外，從2017年7月1日起，由商務(wù)部發(fā)布的《汽車銷售管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱新《辦法》)將正式實(shí)施，《辦法》將取代2005年發(fā)布的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》，對(duì)汽車銷售服務(wù)行業(yè)中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范。其中，對(duì)于汽車銷售加價(jià)、提供三包憑證、明示配件來源等作出了明確規(guī)定和要求。作為汽車消費(fèi)者，這些新的變化也將保護(hù)自身權(quán)益，讓汽車消費(fèi)變得更加安心。

    國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼減少，不就是車企少賺點(diǎn)錢的事么？事實(shí)上新能源汽車的成本還是蠻高的，一方面是三電技術(shù)的研發(fā)，另一方面還有動(dòng)力電池成本占了成本的大頭。不過隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新，動(dòng)力電池的成本或許會(huì)逐步降下來。希望即便貴也不要貴出很多。

    2018年新政策開始發(fā)威，這是因?yàn)樾抡咧袑?duì)于汽車的銷售渠道完全放開，也就是說4S店從明年開始，會(huì)面臨一系列的競(jìng)爭(zhēng)。雖然購(gòu)置稅明年會(huì)上漲，但也僅僅限于小排量車型，而對(duì)于大多數(shù)車型而言則沒什么影響。

    總的來說，也許很多政策看似并不利于汽車銷售，但是2018年汽車市場(chǎng)還是利好的一年，由于各汽車企業(yè)在產(chǎn)品方面針對(duì)二三線，甚至四線城市進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)和推廣，因此來年汽車銷售仍被看好，汽車經(jīng)銷商們應(yīng)做好鏖戰(zhàn)的準(zhǔn)備。而從宏觀角度來看，汽車行業(yè)對(duì)于消費(fèi)者的整理受益程度也有所提高。
來源：中國(guó)汽車經(jīng)銷商