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  • 2017中國(guó)輪胎業(yè)十大關(guān)鍵詞
    發(fā)布日期:2017-12-28  發(fā)布者:會(huì)員  PV:1230  字體:

    2017年即將過(guò)去。

    這一年,中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)經(jīng)受了各種風(fēng)浪的考驗(yàn)。

    從行業(yè)大洗牌,到一波接一波的漲價(jià)潮,從品牌覺醒到出海求發(fā)展……

    國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境出現(xiàn)的巨大變化,深度影響著輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

    輪胎人少了前些年的浮躁與悲觀,表現(xiàn)得更加淡定從容。

    他們都在力求“變化”以尋得生機(jī),盡管這些變化有主動(dòng),有被動(dòng)。

    以下10個(gè)關(guān)鍵詞,是輪胎世界網(wǎng)對(duì)2017年中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的盤點(diǎn)。

     

    2017汽車輪胎

     

    1、漲價(jià)

    中國(guó)輪胎,伴隨著漲價(jià)潮進(jìn)入2017年,又在漲價(jià)潮中結(jié)束這一年。

    從年初到年末,“漲”一直是行業(yè)最熱的詞匯。

    12月之后,又有數(shù)十家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價(jià)通知。

     

    2017汽車輪胎

     

    實(shí)際上,對(duì)于漲價(jià),輪胎企業(yè)多是被動(dòng)“隨漲”。

    環(huán)保限產(chǎn)、原材料劇烈波動(dòng),自去年以來(lái),接二連三出現(xiàn)的大狀況,讓輪胎人措手不及。

    以價(jià)格取勝的中國(guó)輪胎,對(duì)成本變化更加敏感。

    在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),價(jià)格是中國(guó)輪胎的競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)也是死穴。

    未來(lái),沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的中國(guó)輪胎,要補(bǔ)的課很多。

    2、環(huán)保

    環(huán)保治理,已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)生活中的頭等大事。

    2017年,各級(jí)環(huán)保督察、安全檢查,以及由此造成的限產(chǎn)、停產(chǎn),不斷沖擊著國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)。

    這種變化,也徹底地改變了中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)。

    不達(dá)標(biāo)的企業(yè)環(huán)保成本猛增,新上處理設(shè)施少則數(shù)千萬(wàn)元,多則幾億元。

    環(huán)保趨嚴(yán)對(duì)上游化工企業(yè)影響更大,導(dǎo)致原材料價(jià)格普漲,輪胎企業(yè)再也沒(méi)有便宜原材料可用。

    中國(guó)輪胎的低成本,正因此一去不返。

    3、洗牌

    過(guò)去這一年,中國(guó)輪胎行業(yè)大洗牌正式開始。

    處在這個(gè)旋渦中心的,是山東輪胎企業(yè)。

    永泰、盛泰、恒宇……一批大型公司資金鏈斷裂,或被整合、被收購(gòu)、被租賃。

     

    2017汽車輪胎

     

    面對(duì)這種情況,當(dāng)?shù)卣O(shè)立“輪胎行業(yè)整合基金”,出臺(tái)相關(guān)政策,想讓這輪牌洗得更為有序,傷害更小。

    山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張洪民直言,輪胎業(yè)的大整合,任務(wù)還非常艱巨。

    這是中國(guó)輪胎業(yè)最大的變數(shù),因?yàn)椴恢勒l(shuí)會(huì)一夜倒閉,誰(shuí)又能挺到最后。

    4、召回

    2017年11月,普利司通宣布,在中國(guó)召回22.55萬(wàn)條輪胎。

    這樣的召回規(guī)模十分罕見。

    隨后爆出的消息稱,日本東麗公司輪胎原材料涉嫌數(shù)據(jù)造假。普利司通、橫濱橡膠、住友橡膠等日本輪胎企業(yè),被牽扯其中。

    據(jù)分析,普利司通的大規(guī)模召回,或與此有關(guān)。

    7月26日,華勤橡膠集團(tuán)宣布,因?yàn)橐豁?xiàng)性能沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期,在國(guó)內(nèi)召回28000條卡車輪胎。

    曾經(jīng),召回是一個(gè)離中國(guó)輪胎企業(yè)很遠(yuǎn)的詞。而如今,它已近在咫尺。

    因此,從產(chǎn)品質(zhì)量和售后責(zé)任看,這兩件事對(duì)中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)有很深的警示意義。

    畢竟,大部分中國(guó)企業(yè)還缺少召回意識(shí),中國(guó)市場(chǎng)上還存在大量的“不三包”輪胎。

    召回代表著企業(yè)對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)任的態(tài)度。在這方面,中國(guó)企業(yè)正在努力改變。

    5、擴(kuò)產(chǎn)

    2017年,中國(guó)輪胎企業(yè)兩極分化越來(lái)越明顯。

    一些生存境況較好的公司,紛紛在國(guó)內(nèi)外增資擴(kuò)產(chǎn),引人關(guān)注。

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)新增輪胎產(chǎn)能5808萬(wàn)條(含計(jì)劃),出國(guó)建廠新增輪胎產(chǎn)能3830萬(wàn)條(含計(jì)劃)。

     

    2017汽車輪胎

     

    其中,三角輪胎、萬(wàn)力輪胎披露在美國(guó)建廠計(jì)劃,玲瓏、華勤國(guó)內(nèi)不斷擴(kuò)產(chǎn),還有一批企業(yè)投資東南亞等地。

    這些投資不管是為規(guī)避貿(mào)易壁壘,還是順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展,或者是為擴(kuò)大生存空間,都代表著中國(guó)輪胎業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

    6、不掙錢

    2017年以來(lái),中國(guó)輪胎行業(yè)利潤(rùn)巨幅下跌,出現(xiàn)大量虧損企業(yè)。

    最新數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)38家提供數(shù)據(jù)的會(huì)員輪胎企業(yè),出現(xiàn)虧損的企業(yè)達(dá)16家,虧損額15.50億元,虧損面39%。

    這38家企業(yè)前10個(gè)月利潤(rùn)同比下降54.06%。

    從4月份以來(lái),這些企業(yè)利潤(rùn)同比降幅均超過(guò)50%。

    輪胎世界網(wǎng)發(fā)現(xiàn),利潤(rùn)下降的同時(shí),輪胎產(chǎn)銷量和銷售收入?yún)s是增長(zhǎng)的。

    有企業(yè)老總表示,這說(shuō)明整個(gè)輪胎行業(yè)的運(yùn)行,是不健康的。

    7、反傾銷

    隨著對(duì)外貿(mào)易環(huán)境變化,中國(guó)輪胎人的心境也在改變。

    2月23日,美國(guó)對(duì)華卡客車輪胎“雙反”(反傾銷、反補(bǔ)貼)終裁結(jié)果出爐。中國(guó)的行業(yè)無(wú)損害抗辯取得勝利。

    這份成果來(lái)之不易。

     

    2017汽車輪胎

     

    近年來(lái),國(guó)際貿(mào)易摩擦不斷,國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)對(duì)“雙反”已經(jīng)麻木,沒(méi)有了剛開始的憤慨,只剩下埋頭應(yīng)對(duì)。

    積極應(yīng)訴、出國(guó)建廠、轉(zhuǎn)移市場(chǎng),不同人有不同選擇,他們不再觀望。

    但是,輪胎對(duì)外貿(mào)易摩擦遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。

    8月份,歐盟對(duì)中國(guó)卡客車胎發(fā)起反傾銷調(diào)查。

    此外,印度、土耳其等新的反傾銷戰(zhàn)火,相繼燃起。

    未來(lái)一段時(shí)間,貿(mào)易壁壘對(duì)中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的影響,不會(huì)輕易消失,企業(yè)仍需警醒。

    8、生產(chǎn)者責(zé)任延伸制

    1月3日,國(guó)務(wù)院正式發(fā)文,推行“生產(chǎn)者責(zé)任延伸制”。

    隨后,國(guó)家六部委發(fā)布廢輪胎行業(yè)清理整頓工作方案。

    各大輪胎企業(yè)紛紛行動(dòng)起來(lái),中策橡膠、玲瓏輪胎、雙星輪胎、萬(wàn)力輪胎等,均設(shè)立廢輪胎回收利用項(xiàng)目。

    據(jù)了解,“生產(chǎn)者責(zé)任延伸制”是一項(xiàng)醞釀多年的制度,直到今年才正式施行。

    這一國(guó)家級(jí)政策的實(shí)施,意味著輪胎企業(yè)需要擔(dān)負(fù)起更多的社會(huì)責(zé)任。

    9、習(xí)大大與李總理

    2017年,中國(guó)輪胎業(yè)舉行了最引人注目的儀式。

     

    2017汽車輪胎

     

    11月12日,貴州輪胎越南投資項(xiàng)目簽約儀式,在越南河內(nèi)舉行。

    中共中央總書記、國(guó)家主席習(xí)近平與越共中央總書記阮富仲,共同出席。

     

    2017汽車輪胎

     

    6月2日,在中歐工商峰會(huì)期間,中策橡膠集團(tuán)與貝卡爾特公司,簽署輪胎鋼簾線研發(fā)應(yīng)用合作協(xié)議。

    國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)和比利時(shí)首相米歇爾,共同見證這次簽約。

    日理萬(wàn)機(jī)的國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人,出現(xiàn)在一家輪胎企業(yè)的合作儀式上,這樣的機(jī)緣并不是很多。今年卻連續(xù)發(fā)生兩次。

    這表明政府對(duì)實(shí)體制造業(yè)的高度重視,對(duì)中國(guó)輪胎人的發(fā)展信心不啻為一次提振。

    10、品牌力

    2017年6月,山東百年品牌企業(yè)培育工程實(shí)施方案出爐。

    6家輪胎生產(chǎn)企業(yè),被列為重點(diǎn)培育對(duì)象。

    其中,重點(diǎn)培育的做大品牌為三角輪胎、玲瓏輪胎。

    重點(diǎn)培植的特色品牌,有萬(wàn)達(dá)控股集團(tuán)、雙星集團(tuán)、成山集團(tuán)、華勤橡膠工業(yè)集團(tuán)等。

    多年來(lái),中國(guó)輪胎產(chǎn)品的質(zhì)量大幅提升,但品牌力一直相對(duì)薄弱。

    如今,地方政府已開始從長(zhǎng)計(jì)議輪胎業(yè)出路,加大對(duì)重點(diǎn)企業(yè)品牌建設(shè)的支持力度。

    各大領(lǐng)軍企業(yè),也紛紛在品牌建設(shè)上投入更多資金和精力。

    中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)徐文英表示,要讓更多人了解民族輪胎品牌。

    在價(jià)格優(yōu)勢(shì)削弱之后,中國(guó)輪胎要想繼續(xù)立于世界之林,未來(lái)靠的就是品牌影響力。
    來(lái)源  輪胎世界網(wǎng)

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