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  • 破100個億!大運汽車2017年營收增速超快
    發(fā)布日期:2018-03-27  發(fā)布者:會員  PV:1293  字體:

    繼2016年爆發(fā)后,大運汽車2017年營收持續(xù)高增長,全年營收破100億元。

    自大運汽車于2004年組建以來,公司營收逐年增長,實屬不易。

    為什么大運汽車2017年營收能持續(xù)走高?其背后的原因是什么?

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    近日,大運集團有限公司董事長遠勤山對話記者時,對上述問題一一解答。

    2017收獲滿滿 從多方面提升競爭力

    2017年重卡市場,跟2010年類似,異?;鸨?,達到了歷史新高——全年銷量112萬輛,超過2010年時創(chuàng)下的記錄(102萬輛),達到一個新的銷量頂峰。這樣好的市場行情使不少重卡企業(yè)光忙著造車、賣車兩件大事了,但大運汽車卻在2017年做了很多不一樣的“功課”,從多方面提升企業(yè)競爭力,保持營收高增長不變。

    遠勤山感慨道:“回顧過去的一年,對于大運人來說是不平凡的一年,2017年,全體大運人團結(jié)一心、銳意進取,各項事業(yè)均取得了長足的發(fā)展,可以說我們收獲滿滿。”

    在產(chǎn)品開發(fā)方面,大運重卡緊跟市場需求,大力實施精品戰(zhàn)略——高端大運金N9H牽引車、當家花旦N8V星光銀牽引車等新品車型驚艷上市,與“奔馳”、“康明斯”攜手引領高端重卡市場潮流??偟脕碚f,無論是“輕裝上陣”的輕量化車型,或者“高端大氣”的N9H高端車型,還是“環(huán)保節(jié)能”的新能源車型,大運重卡無一不是貼合用戶需求,并突出產(chǎn)品在經(jīng)濟性、安全性、舒適性方面的競爭優(yōu)勢,贏得了用戶的廣泛口碑。

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    在生產(chǎn)組織上,大運重卡從用戶需求出發(fā),推行精益生產(chǎn)方式。以統(tǒng)一的時間節(jié)拍來約束員工,以鐵的工作紀律、工藝紀律和質(zhì)量紀律培育員工,保證訂單的交付速度。而2017年重卡市場火爆,有個別月份甚至出現(xiàn)訂車難行情,誰能更快生產(chǎn)車輛也就能搶到更多訂單,大運保證了訂單交付速度就有了更多市場機會。

    在質(zhì)量管理上,大運重卡以實際行動做到精益求精。2017年,大運汽車以卓越的質(zhì)量管理和品牌表現(xiàn)獲得第二屆山西省質(zhì)量獎,并成為山西省唯一一家獲得中國商標金獎“商標創(chuàng)新獎”提名單位,大運企業(yè)的品牌影響力再上新的臺階。

    在企業(yè)管理上,大運汽車不斷規(guī)范企業(yè)運作和管理。針對企業(yè)各個業(yè)務領域、各個關(guān)鍵點、問題點,其制定科學合理的激勵機制和管理控制辦法,做到“能者上、平者讓、庸者下”,并通過“比賽”+“激勵”的方式激勵員工創(chuàng)新,同時也制定了合理的問責機制實行共同監(jiān)督。

    由此可見,2017年,大運汽車不只收獲到營收高增長的業(yè)績,還在產(chǎn)品、質(zhì)量、生產(chǎn)、管理等方方面面做到有內(nèi)涵的提升,提升多重競爭力,這為企業(yè)的長遠健康發(fā)展奠定基礎,而營收高增長不過是水到渠成的事。

    為未來加分 在智能制造路上邁進

    除了提升企業(yè)各方面競爭力外,在智能制造的轉(zhuǎn)型路上,大運汽車2017年更是快速前行一大步,在未來的市場競爭中提前占據(jù)先機。

    “2017年,大運汽車在‘工業(yè)4.0’智能工廠和智能生產(chǎn)系統(tǒng)成功應用,以汽車智能制造成功典范案例,成功入選工信部發(fā)布的‘2017年智能制造試點示范項目’,使大運汽車由制造向智造轉(zhuǎn)變。”遠勤山說。

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    遠勤山認為,“從企業(yè)核心競爭力來說:作為汽車制造業(yè)之一,重卡整車制造涉及到幾萬個零部件,將各種先進制造技術(shù)綜合集成應用,代表了先進制造技術(shù)的發(fā)展方向,誰能在未來將物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能領域把先進IT技術(shù)跟汽車制造結(jié)合起來,誰就能夠在未來的競爭中占據(jù)先機,處于領先地位。 ”

    據(jù)了解,大運汽車從創(chuàng)立之初,就十分重視企業(yè)智能制造建設,成立了智能制造專項小組,發(fā)布了《大運汽車智能制造發(fā)展規(guī)劃》作為企業(yè)智能制造發(fā)展綱要。“只要對企業(yè)發(fā)展有益,對信息化建設的資金投入絕不打折,在企業(yè)信息化方面累計投入上億元,并對企業(yè)信息化做出貢獻的人才進行重獎,培養(yǎng)出了一大批中堅力量;我們在智能制造技術(shù)方面緊跟國際一流水平,與優(yōu)勢企業(yè)強強聯(lián)手,建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。”遠勤山說。

    雖然在智能制造的轉(zhuǎn)型路上走得很快,但對于大運來說,這里只有起點,沒有終點。“在未來,我們將不斷加大智能制造發(fā)展步伐,通過對先進技術(shù)探索和應用,進一步提升和完善智能制造平臺,始終保持大運汽車智能制造一直在路上。”按照遠勤山的設想,大運汽車要通過智能制造的轉(zhuǎn)型,保持住公司未來競爭優(yōu)勢。

    可以預見的是,按照目前大運發(fā)展態(tài)勢,大運汽車不但能在重卡前十強占得一席之地,且未來或許還將給行業(yè)帶來更大的驚喜。
    來源:商車網(wǎng)

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