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據(jù)悉，截止2017年8月31日，全球獲得ISO/TS16949(及IATF16949)證書數(shù)量近7萬張，接受IATF16949第三方轉(zhuǎn)版審核的有2472家企業(yè)。在為數(shù)不多、幾乎沒有轉(zhuǎn)版經(jīng)驗可借鑒的情況下，福建海西汽車能夠順利通過第三方轉(zhuǎn)版審核并獲得認證證書，與公司的不懈努力分不開。

基礎不牢，地動山搖。

“取證不是目的，提升質(zhì)量體系整體管理水平才是最終目標”，這是早在2012年10月福建海西汽車ISO/TS16949體系貫標啟動大會上公司總經(jīng)理何陽民說的一句話。并且在長達三年半的貫標過程中，福建海西汽車始終將這一理念貫穿前后，努力把質(zhì)量體系基礎工作做實做細。大到從產(chǎn)品設計開發(fā)、采購、制造、銷售到售后服務整個產(chǎn)品實現(xiàn)過程的流程建立，小到標準的建立、技術(shù)文件、圖紙、現(xiàn)場作業(yè)指導書的規(guī)范編制、記錄的填寫，五大工具的靈活運用，特別是產(chǎn)品特殊特性的識別、FMEA分析、控制計劃的有效性評審等，這些都為福建海西汽車質(zhì)量管理體系的搭建打下了堅實的基礎。

新版標準換版，為體系增磚加瓦。

隨著IATF16949：2016新版標準的發(fā)布，體系換版成了企業(yè)的一項大事。對于剛正式運行TS16949體系兩年的福建海西汽車而言，更是“久旱逢甘霖”，是一次鞏固體系運行難得的機遇。公司提前策劃了體系換版工作，于2017年6月正式啟動，并邀請體系專家進行系統(tǒng)輔導，為體系的完善不斷增磚加瓦。

一是進一步加強風險管理，提高應對風險能力。在產(chǎn)品設計開發(fā)過程中，技術(shù)中心/工藝部根據(jù)產(chǎn)品的部件組成和功能、過程特點和作用等，分析可能產(chǎn)生的產(chǎn)品、過程失效模式和失效后果要求，組織實施對產(chǎn)品設計風險評估和過程風險評估。在采購階段，采購及外協(xié)部嚴格控制供方準入以及外購件和自制件的產(chǎn)品釋放和批準過程。在生產(chǎn)制造階段，質(zhì)量部加強對零部件的監(jiān)管，確保供方在批產(chǎn)過程中，在其規(guī)定的生產(chǎn)節(jié)拍下，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定受控。

二是推進知識管理，實現(xiàn)產(chǎn)品設計、試驗及質(zhì)量改進方面的知識積累與共享。由技術(shù)中心歸口管理，工藝、采購、質(zhì)量、服務及生產(chǎn)等部門參與，對產(chǎn)品設計、試驗及質(zhì)量改進活動中成功的案例及經(jīng)驗教訓，進行積累和共享，提高工作效率，減少重復勞動，讓經(jīng)驗和知識創(chuàng)造價值。

三是打造專業(yè)素質(zhì)過硬的內(nèi)審員隊伍。內(nèi)審員的能力水平基本體現(xiàn)出體系的運行水平。新版標準對內(nèi)審員的要求，不再是一張內(nèi)審員證書，而是要提高內(nèi)審員的專業(yè)水平。福建海西汽車制定了《內(nèi)審員管理辦法》，明確了內(nèi)審員在日常體系運行過程中的職責與權(quán)限，要求審核員每年至少參與審核3個過程的審核，每周質(zhì)量例會上參與培訓學習，保持相關知識的學習。在內(nèi)部審核過程中，滾動安排內(nèi)審員實施審核，要求規(guī)范填寫內(nèi)審記錄、不符合項的描述以及內(nèi)審報告的編制，質(zhì)量部每年組織對內(nèi)審員的能力進行考核評價，努力培養(yǎng)出一支高素質(zhì)、專業(yè)化的內(nèi)審員隊伍。

質(zhì)量提升再行動。

俗話說,“打江山易，守江山難”。經(jīng)過幾年體系的建設和過去半年的體系換版，福建海西汽車的體系基本建立起來，后續(xù)考驗的就是如何提升體系運行的有效性，真正發(fā)揮管理體系帶動產(chǎn)品質(zhì)量提升的作用。因此，福建海西汽車將2018年作為質(zhì)量管理提升年。

首先，從記錄表單著手梳理流程。體系第四層文件-記錄表單的使用情況，直接反映出質(zhì)量管理體系運行程度。為進一步規(guī)范體系文件的有效使用，3月份，質(zhì)量部組織對486個體系記錄表單實施大檢查，要求責任部門對檢查發(fā)現(xiàn)的不符合表單進行梳理并會上匯報，制定整改計劃，確保體系“寫我所做，做我所寫”。

其次，集中實施流程再造。集中用三個月對公司的現(xiàn)有流程進行再設計，落實管理職責，并結(jié)合精益管理，實現(xiàn)公司資源以流程為中心的整合。要求每個部門要圍繞產(chǎn)品實現(xiàn)過程識別和梳理1至2個核心流程，通過每周召開質(zhì)量例會開展討論、評審，理順工作流程，不斷提高質(zhì)量管理水平。

第三，強化質(zhì)量意識。新版標準增加了質(zhì)量意識的培訓要求。質(zhì)量意識培訓不僅僅是組織一次理論培訓的事，而是貫穿于整個質(zhì)量管理的方方面面。福建海西汽車首先從領導干部抓起，要求中層干部必須要參加每周的質(zhì)量例會，質(zhì)量部統(tǒng)計匯總參會情況。只有領導干部重視起來，才能推動各方面的質(zhì)量工作開展，才能最終形成“形成人人重視質(zhì)量、關注質(zhì)量、追求質(zhì)量的良好氛圍”。

質(zhì)量興則企業(yè)興，質(zhì)量強則企業(yè)強。福建海西汽車將始終堅持“質(zhì)量第一，效益優(yōu)先”的企業(yè)方針，認真履行“評價、把關、體系運行、數(shù)據(jù)分析”的質(zhì)量職責，不斷提升質(zhì)量管理水平，銳意進取，埋頭苦干，為完成“2053”工程、加快推動新舊動能轉(zhuǎn)換、實現(xiàn)三大再造宏偉工程努力奮斗。（質(zhì)量部  郭玲燕）
來源 福建海西汽車