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萬眾球迷期待了四年的2018俄羅斯世界杯剛剛結(jié)束，冰島、俄羅斯、日本等黑馬球隊(duì)給我們留下了深刻的印象。所謂的強(qiáng)弱之分很多時候來自我們的執(zhí)念與偏見，曾經(jīng)認(rèn)為的強(qiáng)手，可能一敗涂地，而不被看好的“新秀”，卻因多年的磨礪贏得波瀾壯觀。汽車市場中的一些新品牌技術(shù)積淀深厚，產(chǎn)品實(shí)力強(qiáng)勁，同樣蘊(yùn)藏著濃厚的“黑馬”特質(zhì)。

橫空出世？ 博郡并非“從零開始”

作為新能源汽車中的新品牌，許多人對博郡了解并不深入，認(rèn)為其是一家“從零開始”的車企，但實(shí)際上博郡董事長、CEO黃希鳴博士是一位擁有20余年汽車領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)的專家，早在2007年起就先后開始經(jīng)營美國先進(jìn)車輛技術(shù)有限公司(AVT)和上海思致汽車工程技術(shù)有限公司，十余年的沉淀和積累，使其擁有很多優(yōu)秀資源和豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。憑借在底盤平臺、車輛性能、三電技術(shù)、輕量化工藝以及智能駕駛系統(tǒng)等方面不斷積累技術(shù)優(yōu)勢，博郡形成了雄厚的研發(fā)實(shí)力，在業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽(yù)。由此可見，雖然是一個新品牌，但博郡并非“從零開始”。

黃希鳴博士一直強(qiáng)調(diào)，博郡始終尊重和敬畏客觀造車規(guī)律，腳踏實(shí)地解決汽車生產(chǎn)過程中的細(xì)節(jié)問題，從用戶出發(fā)，造客戶所需、所想的新能源汽車。截至目前，博郡在中、美兩國組建了800余人的世界級整車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括多位國家“千人計劃”專家和數(shù)十位經(jīng)驗(yàn)豐富、在各自技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。實(shí)力強(qiáng)大的國際化團(tuán)隊(duì)，為博郡的研發(fā)生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

完善布局 博郡未來產(chǎn)品多維度發(fā)展

不同于互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力，博郡是一家具備傳統(tǒng)車企的嚴(yán)謹(jǐn)和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維的企業(yè)。正如博郡董事長、CEO 黃希鳴博士所言，“我們沒有時間玩概念，我們的全部精力都放在量產(chǎn)車的開發(fā)和生產(chǎn)準(zhǔn)備上。我們要做的是，全力以赴為用戶提供高續(xù)航、高性能、安全舒適的產(chǎn)品。” 目前，博郡全新開發(fā)的A、B、C三大整車平臺，產(chǎn)品將涵蓋年輕時尚個性、智能運(yùn)動跨界和豪華舒適未來等多種定位，綜合工況續(xù)航里程將在400-600公里，并將實(shí)現(xiàn)L2、L3自動駕駛水準(zhǔn)，滿足不同消費(fèi)者的差異化需求。

博郡董事長、CEO黃希鳴博士

博郡的首款車型，是來自B平臺的中級電動SUV，預(yù)計于明年年底量產(chǎn)。據(jù)悉，該車型將具有新能源汽車獨(dú)有的風(fēng)格，不到4.7米的車長可實(shí)現(xiàn)2.9米的軸距，續(xù)航里程可到達(dá)500-600公里，加速性能最快可達(dá)6秒，并將具備L2以上自動駕駛水準(zhǔn)。同時，該產(chǎn)品的價格也將更親民，如黃希鳴博士所說，“博郡要做的就是讓大家都買得起的高性價比新能源車。”

毫無疑問，在團(tuán)隊(duì)實(shí)力、研發(fā)能力、產(chǎn)品競爭力等各方面均具備足夠優(yōu)勢的博郡，將迎來新階段，力爭做到后來者居上。同時，博郡也有望成為新能源車市場的一條頗具分量的大“鯰魚”，助力國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)的升級與可持續(xù)性發(fā)展。

博郡介紹：

博郡成立于2016年12月，是一家專注于提供智慧出行解決方案的科技公司，以定義智慧交通、改善生活品質(zhì)為愿景，致力技術(shù)融合與創(chuàng)新，并以電動汽車為載體，將提供多維度的智能出行、移動能源和共享經(jīng)濟(jì)解決方案作為使命。

博郡董事長、CEO黃希鳴博士擁有二十余年汽車制造經(jīng)驗(yàn)，并在2007年就先后建立美國先進(jìn)車輛技術(shù)有限公司(AVT)和上海思致汽車工程技術(shù)有限公司，且與福特、通用、一汽、上汽等國內(nèi)外一流整車廠商開展合作，成功為100多個車型提供底盤平臺開發(fā)、操穩(wěn)性能改進(jìn)等眾多項(xiàng)目技術(shù)支持，積累了深厚的造車技術(shù)底蘊(yùn)和大型公司經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)。

從幫人造車到自己造車，黃希鳴博士運(yùn)用強(qiáng)大的資源整合能力，網(wǎng)羅全球汽車領(lǐng)域人才，組建了800余人的國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)。目前，博郡已在上海、北京、南京、淮安和美國底特律分別設(shè)置了研發(fā)中心、營銷中心、制造工廠等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了兩國五地的全球布局。目前，博郡在南京占地1300畝的制造工廠已開工建設(shè)，一期規(guī)劃產(chǎn)能15萬輛，二期建成后總產(chǎn)能將可達(dá)到30萬輛。博郡的首款車型——電動SUV將在2019年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

作為一家同時具備傳統(tǒng)車企嚴(yán)謹(jǐn)和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維的企業(yè)，博郡堅(jiān)持研發(fā)、創(chuàng)新兩翼齊飛。關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，博郡均采用自主研發(fā)模式，如今已擁有底盤平臺、三電系統(tǒng)、輕量化和ADAS方案等核心技術(shù)。博郡還將打造貫通式、場景化的車聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)，并采用線上直銷、線下經(jīng)銷、大客戶采集的全方位渠道營銷模式，以互聯(lián)網(wǎng)輕資產(chǎn)的方式，提升資金利用效率。

精于技術(shù)、勇于創(chuàng)新、立足本土、放眼全球，博郡立志走向世界舞臺，成為國際領(lǐng)先的中國新能源汽車企業(yè)。
來源：汽車時代網(wǎng)