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9月12日，長安CS75 PHEV(參數(shù)|詢價)（插電混合動力）車型正式上市，新車共推出3款車型，補貼前官方售價在19.88-22.98萬元之間，補貼后（國補＋地補）統(tǒng)一價格為16.58-19.68萬元。新車搭載一套由1.5T發(fā)動機+電動機的混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為349馬力（255千瓦），最大扭矩為605牛·米。該車搭載容量為12.96kWh的電池包，純電模式下續(xù)航可達60km。

　　此外，CS75 PHEV可享受5000元置換補貼以及2年0利率金融福利，新車還可享受終身免費電芯質(zhì)保、終身免費道路救援、5年免費車機基礎流量、配送220V專用充電器、免費充電樁（包括安裝、時效一年）服務。

●看了以下幾點，新車秒懂：

1、新車搭載1.5T發(fā)動機+電動機混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為349馬力（255千瓦），最大扭矩為605牛·米。

2、混合動力模式下0-100km/h的加速時間為8.6s， 純電動續(xù)航里程（NEDC工況）為60km。

3、新車配備了220V移動電站功能，主副駕座椅加熱/通風、自適應巡航、智能鑰匙遙控泊車、360環(huán)視攝像頭及行車記錄儀等功能。

●新車外觀內(nèi)飾特點：燃油版車型基礎上進化

　　長安CS75 PHEV是長安CS75的插電混動版車型，外觀造型上基本沒有太大的改變。前臉的改變主要集中在前進氣格柵處，由原來的橫拉條紋變成了類似網(wǎng)狀格柵，并加入了藍色裝飾。前大燈組合內(nèi)部、霧燈區(qū)域、前翼子板以及輪圈等細節(jié)處同樣使用了藍色材質(zhì)點綴，以凸顯出新能源車型身份。新車的長寬高分別為4650/1850/1695mm（帶車頂行李架為1705mm），軸距為2700mm，和燃油版一致，輪胎尺寸為225/60 R18。

　　相比車頭，尾部的造型并沒有太多的新能源元素，插電混動車型上慣用的隱藏式排氣管設計也沒有出現(xiàn)在CS75 PHEV上，相反還保留了燃油版雙邊共兩出的排氣形式。車尾貫穿式的尾燈提升了車輛的辨識度，內(nèi)部加入LED燈帶使其具有一定的精致感。

　　新車內(nèi)飾設計布局和燃油版高度一致，中控采用仿木紋裝飾提升視覺效果，10.25英寸的全液晶儀表盤和懸浮式中控彩色大屏是整個內(nèi)飾的亮點，中控屏幕下方實體按鍵改為觸控式操作，增加了一定的科技感。

　　配置方面，車輛全系標配Incall3.0+智能互聯(lián)系統(tǒng)、帶熱泵技術的雙溫區(qū)自動恒溫空調(diào)、220V移動電站功能，高配車型將配備前后排座椅加熱/通風、自適應巡航、車道偏離預警、自動剎車、并線輔助、智能鑰匙遙控泊車、360環(huán)視攝像頭及行車記錄儀等功能。 

●空間表現(xiàn)：后排腿部空間有優(yōu)勢

　　在車內(nèi)空間的表現(xiàn)上新車與CS75燃油版基本相同，前排空間表現(xiàn)同級車型中屬于主流水平，后排腿部空間表現(xiàn)亮眼，且座椅靠背角度支持多角度調(diào)節(jié)，后排地板較平整，增加了后排乘客的乘坐舒適性。

　　新車后備廂內(nèi)部平整，可支持4/6放倒，進一步擴展儲物空間，整體表現(xiàn)不錯，居家、出游時放置一些大件物品較實用。

● 動力方面：1.5T發(fā)動機＋前后雙電機系統(tǒng)

　　動力方面，CS75 PHEV采用1.5T發(fā)動機＋前后雙電機系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為156馬力（115千瓦）/ 2000～4000rpm，最大扭矩225牛·米/5500rpm，雙電機最大功率為299馬力（220千瓦），最大扭矩為515牛·米。這套“三擎”系統(tǒng)，在混動模式下可輸出最大功率為349馬力（255千瓦），最大扭矩為605牛·米。 系統(tǒng)綜合續(xù)航里程可達800km，平均油耗為1.6L/100km。該車搭載容量為12.96kWh的電池包，純電模式下續(xù)航可達60km，使用16A的充電槍4.5小時可充滿，使用10A充電槍6小時可充滿。

　　長安配備自主研發(fā)的分軸插電四驅(qū)動力系統(tǒng)，通過采用P134混動構架，前軸的發(fā)電機和驅(qū)動電機和后軸配有兩擋減速器的后橋驅(qū)動電機，配合一臺1.5T發(fā)動機實現(xiàn)了四驅(qū)功能。該系統(tǒng)提供了普通、泥沙、雪地、山地等四種駕駛模式。來源：汽車時代網(wǎng)

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