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日前，有媒體對(duì)非法回收、拆解報(bào)廢汽車事件進(jìn)行了暗訪調(diào)查，調(diào)查顯示在某地的一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有數(shù)百戶、上萬人從事非法拆解報(bào)廢汽車生意，形成了非法購買、拆解、翻新和售賣的利益鏈，包括報(bào)廢車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車架等*嚴(yán)禁交易的零部件，甚至報(bào)廢的整車正在流向全國銷售。
另據(jù)媒體調(diào)查顯示，當(dāng)?shù)氐膱?bào)廢汽車拆解場(chǎng)基本都是高墻大院，大多貼掛有“進(jìn)口國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱”批發(fā)、專賣等字樣。據(jù)悉，這些報(bào)廢汽車的零部件大多是從正規(guī)回收拆解企業(yè)買來。而報(bào)廢車強(qiáng)制報(bào)廢價(jià)非常便宜，正規(guī)的回收拆解企業(yè)將回收的報(bào)廢汽車賣給非法拆解戶，一轉(zhuǎn)手一輛車可賺幾百元。
而根據(jù)報(bào)廢汽車回收管理辦法，*對(duì)報(bào)廢車實(shí)行特種行業(yè)管理，除取得資格認(rèn)定的，任何單位和個(gè)人不得回收、拆解報(bào)廢車，嚴(yán)禁交易報(bào)廢車、“五大總成”和拼改裝車輛。數(shù)據(jù)顯示，2018年我國報(bào)廢汽車數(shù)量預(yù)計(jì)907萬輛，而流入正規(guī)拆解企業(yè)的報(bào)廢汽車不到30％，一些報(bào)廢汽車經(jīng)無從業(yè)資質(zhì)的“黃牛”之手流入黑市。報(bào)廢汽車?yán)骀湕l正在涌動(dòng)，如何杜絕報(bào)廢汽車重新流向市場(chǎng)？如何排除安全隱患？這是眼下一個(gè)亟需解決的問題。
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